一年一度的全國兩會于上周落下帷幕。每年兩會，都是國人關(guān)注的焦點，畢竟兩會上的政策信息關(guān)乎我國未來相當一段時間內(nèi)的社會經(jīng)濟生活。這其中，也有很多與汽車行業(yè)密切相關(guān)，今年也不例外，《政府工作報告》中有多項有關(guān)汽車的政策信息，或?qū)�為整個汽車行業(yè)帶來諸多影響。

　　1、二手車成新增長點

　　今年的《政府工作報告》中提到“活躍二手車市場，大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場和充電設(shè)施�！�

　　過去五年，我國二手車交易量的平均增幅已超過新車，2015年我國二手車交易額超過5000億元。但是，限遷、稅收等相關(guān)政策，束縛著市場的發(fā)展。去年中國二手車交易總量占新車交易總量的30%，遠低于歐美汽車市場水平。李克強總理提出的“活躍二手車市場”，對二手車行業(yè)的發(fā)展釋放出了良好信號。

　　去年7月，國家商務(wù)部已發(fā)函給相關(guān)六家行業(yè)商協(xié)會，讓其對實行了10年的《二手車流通管理辦法》提出修訂意見和建議，其修訂稿有望在今年內(nèi)出臺。修訂后的新辦法會對限遷、稅收、臨時產(chǎn)權(quán)登記制度等制約二手車發(fā)展的問題做出新的解釋和規(guī)范，提高市場活力。

　　2、充電樁市場迎東風

　　“活躍二手車市場，大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場和充電設(shè)施�！痹凇墩�府工作報告》的今年重點工作安排方面，新能源汽車再次被明確提出。

　　近年來，國家和地方政府推廣新能源汽車的力度不斷增加，新能源汽車市場及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)都迎來快速發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年我國新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。

　　不過，充電難問題仍然是制約新能源汽車快速發(fā)展的重要因素。為此，去年國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》中規(guī)劃，到2020年，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。而截至去年年底，我國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，與2020年規(guī)劃建成480萬個充電樁的目標相比，還相差甚遠。但這也意味著，我國充電樁行業(yè)仍然具有巨大的增長空間。有預(yù)計稱，我國充電樁市場即將迎來發(fā)展的高峰階段，2016年我國充電設(shè)施市場規(guī)模將達到400億元，到2020年將突破1000億元。