國內(nèi)二手車市場已經(jīng)邁入千萬輛交易級別，在面對如此大體量的市場時，近年來各大二手車交易商以及電商平臺均瞄準該領(lǐng)域集中發(fā)力，擴大市場份額。然而，在國內(nèi)二手車市場高速發(fā)展的同時，行駛里程數(shù)造假、交易車輛與描述不符等不和諧之音也常常縈繞耳畔，成為二手車市場亟待解決的難題。

　　行駛里程被調(diào)低

　　昨日，市民王先生向記者反映，稱通過瓜子二手車直賣網(wǎng)購置的一輛二手車存在行駛里程被調(diào)的情況。“本以為買了一輛行駛里程較少的二手車，但沒想到實際公里數(shù)要高出2萬多公里，買到這樣的車真的挺窩心。”王先生表示。

　　據(jù)了解，今年3月，王先生在瓜子二手車直賣網(wǎng)上看上了一輛行駛里程標注為3萬多公里的上汽通用雪佛蘭科帕奇SUV。由于該車行駛里程較少，以及對瓜子二手車直賣網(wǎng)承諾的259項車輛售前檢測標準的信任，王先生隨即購買了該車。但是，王先生在辦理過戶時，首先被告知該車在外觀上存在改動，加裝了LED燈等原車并不存在的裝備。同時，該車沒有領(lǐng)取年檢標志，存在年檢超期的現(xiàn)象。在對車輛進行外觀還原及年檢后，王先生才完成過戶。

　　然而，對于王先生來說，過戶時的小波折只是這輛“問題”車給自己帶來困擾的開始。此后，在一次車輛例行保養(yǎng)時，王先生無意中讓4S店工作人員調(diào)取了車輛保養(yǎng)記錄，發(fā)現(xiàn)該車最近一次保養(yǎng)記錄為去年9月，但行駛里程已達到5萬多公里，與自己所購車輛目前3萬多公里的數(shù)字嚴重不符。王先生稱：“我懷疑這輛車被人為改動了行駛里程，但并沒有人在交易前告知，二手車交易平臺在對車輛進行檢測時，也沒有盡到義務(wù)，因此二手車交易平臺應(yīng)該對此負責。”

　　電商束手無策

　　對于王先生所購車輛遭遇行駛里程“調(diào)表”的情況，瓜子二手車直賣網(wǎng)方面表示：“正在與消費者溝通，將盡快解決王先生遇到的問題。”

　　瓜子二手車直賣網(wǎng)相關(guān)負責人稱，此前也遇到過“調(diào)表”二手車的情況，最終均協(xié)商解決。“我們希望王先生給我們提供4S店的車輛保養(yǎng)說明，以便能夠了解該車的真實行駛里程數(shù)據(jù)，如果行駛里程存在問題，將對王先生進行賠償。”該負責人表示。