經(jīng)過了1月開門紅之后，車市走勢如何？日前，中汽協(xié)發(fā)布了數(shù)據(jù)，2月份汽車銷售158.09萬輛，環(huán)比下降36.94%，同比下降0.86%。與之前不同的是，2月份乘用車增幅比上年同期有所減緩，而商用車降幅收窄。在此基礎(chǔ)上，前兩月汽車銷量為408.7萬輛，同比增長僅為4.4%。這意味著，我國汽車增速在前兩月并未能實現(xiàn)新的突破，而是回落至5%以下。

　　分析指出，隨著小排量乘用車購置稅減半政策的實施，邊際效應(yīng)正在減弱，市場走勢或?qū)⒃俣仁艿教魬?zhàn)。不過，新能源汽車將保持快速的發(fā)展態(tài)勢。

　　前兩月市場增速大幅回落

　　數(shù)據(jù)顯示，2月份，我國汽車生產(chǎn)161.18萬輛，環(huán)比下降34.43%，同比下降1.31%；銷售158.09萬輛，環(huán)比下降36.94%，同比下降0.86%。與之前乘用車一直保持小步快走局面相比，2月份市場產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯下降，其中乘用車生產(chǎn)140.25萬輛，環(huán)比下降34.96%，同比下降0.83%；銷售137.67萬輛，環(huán)比下降38.45%，同比下降1.53%。

　　在此基礎(chǔ)上，1-2月汽車產(chǎn)銷分別完成406.9萬輛和408.7萬輛，比上年同期分別增長3.7%和4.4%，高于上年同期。其中，產(chǎn)量增速出現(xiàn)了回落，銷量增速基本持平。中汽協(xié)副秘書長姚杰表示，前兩月我國汽車產(chǎn)銷量仍保持著增長，不過增幅有所回落。其中，商用車同比有所下降，不過降幅大幅收窄。

　　而據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，我國狹義乘用車銷量同比下跌1%，為10年來首次出現(xiàn)，而環(huán)比42.2%的跌幅也創(chuàng)下幾年之最。分析指出，從前兩月數(shù)據(jù)來看，市場有明顯的回落跡象，然而3月份的市場走勢將更能說明問題。