“出租汽車行業(yè)管理在全世界都是個(gè)難題。”交通運(yùn)輸部部長楊傳堂14日在十二屆全國人大四次會(huì)議新聞中心“深化出租汽車改革與發(fā)展”記者會(huì)上表示，我國出租汽車改革要避免“一刀切”，將給予地方充分空間與自主權(quán)，落實(shí)城市人民政府的主體責(zé)任。

　　社會(huì)對(duì)網(wǎng)約車有哪些關(guān)切？出席兩會(huì)的代表委員怎么看？

　　乘客關(guān)心：網(wǎng)約車還好約嗎？

　　“有了網(wǎng)約車，再不用擔(dān)心寒冬酷暑還要站在戶外，眼巴巴地等出租、搶出租了。”北京30多歲的楊女士幾乎每天出行都用網(wǎng)約車，有良好的體驗(yàn)。她關(guān)心的是，加強(qiáng)管理后，老百姓網(wǎng)約車會(huì)不會(huì)受影響？有沒有現(xiàn)在這樣方便？

　　全國人大代表、北京市懷柔區(qū)北溝村委會(huì)主任王全認(rèn)為，網(wǎng)約車很大程度上方便了群眾出行，尤其是在一些交通不便的地方，點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)，車就來了。這個(gè)市場(chǎng)不應(yīng)該讓出租車壟斷。

　　“網(wǎng)約車出行已成為一個(gè)涉及百姓出行的重要民生問題，它有效盤活社會(huì)閑置運(yùn)力，給百姓出行帶來巨大便利，受到百姓歡迎。但在行駛安全、保險(xiǎn)保障、公平交易等方面要切實(shí)加強(qiáng)管理。”全國人大代表、北京市天達(dá)共和律師事務(wù)所主任李大進(jìn)說。

　　出租車司機(jī)吐槽：拉不到活兒怎么辦？

　　“有了網(wǎng)約車之后，‘的哥’競(jìng)爭壓力更大，收入每月少很多，長期這樣下去就沒法干了。”山東濟(jì)南出租車司機(jī)劉先生向記者吐槽，網(wǎng)約車平臺(tái)吸引社會(huì)資本給乘客及司機(jī)補(bǔ)貼，存在不公平市場(chǎng)競(jìng)爭。他希望有關(guān)部門能夠站在統(tǒng)籌的角度，平衡新老業(yè)態(tài)。

　　全國人大代表、人社部原副部長王曉初建議，應(yīng)深化改革，保障出租車服務(wù)提供者的權(quán)益，調(diào)動(dòng)他們的勞動(dòng)積極性。要平衡出租車公司和出租車司機(jī)之間的利益關(guān)系，如“份子錢”需要利益平衡等。