根據乘聯會數據，整理了今年2月份乘用車（指狹義，不含微客，下同）十大汽車集團。與去年同期相比，奇瑞和比亞迪跌出前十，被華晨和江淮趕超，其他集團銷量排名變化不大。其中江淮汽車2月份銷量實現三成以上的增長，表現較為搶眼，上汽集團仍舊遙遙領先，穩居第一，不過卻出現個位數的跌幅；長安集團超越一汽集團，挺進前三。

　　今年2月份，國內乘用車前十集團依次是上汽集團、東風集團、長安集團、一汽集團、北汽集團、廣汽集團、長城汽車、吉利集團、華晨集團和江淮汽車。這些企業乘用車合計銷售1,217,216輛新車，市場集中度為92.2%，其中前六大集團集中度為80.3%。

　　榜首的上汽集團優勢依舊顯著，其今年2月份銷量實現356,934輛，高出其他集團逾十萬輛，但是，與去年同期銷量相比，出現了2.2%的下跌。旗下銷量主力上汽大眾和上汽通用2月份銷量分別同比出現14.8%和10.1%的下跌。不過上汽通用五菱在寶駿560的推動下，今年2月份銷量超越上汽通用，銷量實現28.2%的增長，市場表現較為搶眼。得益于SUV產品的熱銷，東風集團以186,428輛的銷量成績次于上汽集團，與去年同期相比，銷量攀升3.2%。

　　長安集團以173,535輛的銷量成績挺進前三，超越昔日的季軍一汽集團，旗下的銷量主力企業2月份銷量均實現了不同幅度的增長。反觀一汽集團，其2月份銷量出現3.6%的下跌，銷售新車155,589輛，旗下一汽大眾銷量出現4.1%的下滑。

　　今年2月份銷量突破十萬輛的集團還有北汽集團，其2月份銷售新車117,951輛，與去年同期銷量相比，下跌了2.9%，主要是北京現代出現了28.5%的跌幅。廣汽集團2月份銷量雖然實現了25.5%的增長，但是2月份銷量不及十萬輛，與前五集團存在一定差距。

　　精耕SUV市場的長城汽車2月銷量同比增長17.4%至52,624輛，在SUV市場實現了兩成以上的增長。吉利集團在2月份銷售新車36,954輛，同比下跌2.8%。

　　華晨集團和江淮汽車2月份銷量均實現了兩位數的增長，分別同比上漲22.8%和36.1%至36,265輛和31,526輛。