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大眾汽車因深陷“尾氣門”面臨巨大經(jīng)濟(jì)壓力 在德國(guó)大幅裁員
2016/3/12 8:43:27 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 據(jù)德國(guó)德新社(DPA)日前消息,大眾汽車因深陷“尾氣門”面臨巨大經(jīng)濟(jì)壓力,將在德國(guó)大幅裁員約三千人以降低成本。來(lái)自大眾內(nèi)部的兩名人士披露稱,到2017年底,大據(jù)德國(guó)德新社(DPA)日前消息,大眾汽車因深陷“尾氣門”面臨巨大經(jīng)濟(jì)壓力,將在德國(guó)大幅裁員約三千人以降低成本。
來(lái)自大眾內(nèi)部的兩名人士披露稱,到2017年底,大眾計(jì)劃在德國(guó)砍掉大約3,000個(gè)辦公室崗位。從去年開(kāi)始,大眾被曝光柴油車尾氣排放采用舞弊軟件造假測(cè)試結(jié)果,即“尾氣門”事件。丑聞造成大眾市值大幅縮水,并且面臨巨額罰單與索賠。分析人士估算大眾最多可能損失890億美元。因此,包括裁撤人員在內(nèi),成為大眾降低成本的手段。
知情人士沒(méi)有透露更多有關(guān)裁員的詳細(xì)信息。一名大眾汽車發(fā)言人沒(méi)有證實(shí)或否認(rèn)裁員說(shuō),只是表示:“大眾品牌已經(jīng)啟動(dòng)了效能項(xiàng)目,影響到各個(gè)領(lǐng)域,包括人力成本!比藛T開(kāi)支主要通過(guò)縮短臨時(shí)工合同期限、填補(bǔ)內(nèi)部崗位空缺和減少招新等方式達(dá)成。
大眾汽車工會(huì)方面未對(duì)裁員一事評(píng)論。
此前,大眾汽車減支計(jì)劃顯示,2016年將較上年降低開(kāi)支10億歐元,裁撤數(shù)百臨時(shí)工崗位,擱置利潤(rùn)率較低的車型項(xiàng)目,來(lái)填補(bǔ)“尾氣門”帶來(lái)的“大坑”。
目前大眾在西德共計(jì)有120,000名員工,包括工廠工人和金融部門。其中三分之一為辦公室編制。
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