深中通道深圳側(cè)接線于去年底正式動(dòng)工，深中通道主體工程將在今年開建。記者昨日了解到，目前項(xiàng)目已開始進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，預(yù)計(jì)將在2023年建成通車。

　　據(jù)了解，深中通道深圳側(cè)接線屬于深中通道項(xiàng)目的一部分，位于深圳寶安，項(xiàng)目包含側(cè)接線主線、機(jī)場(chǎng)互通立交及鶴洲互通立交，主線全長(zhǎng)5.7公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，采用8車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)將是深中通道連接廣深沿江高速、廣深高速、機(jī)荷高速、深圳機(jī)場(chǎng)、大鏟灣港區(qū)的重要連接線。

　　據(jù)市交委發(fā)展處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深中通道側(cè)接線由深圳市廣深沿江高速公路投資有限公司投資，深圳高速公路股份有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，項(xiàng)目總投資約59億元。項(xiàng)目已于2015年12月25日正式動(dòng)工，這也是深中通道最先動(dòng)工的部分。目前正在進(jìn)行橋梁樁基施工，并準(zhǔn)備開展橋梁承臺(tái)、墩柱的施工，開展箱梁預(yù)制廠建設(shè)的籌備工作。

　　深中通道主體工程已被列為今年廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，并寫進(jìn)了省政府工作報(bào)告。其主線起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交，與深圳側(cè)連接線對(duì)接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門，全長(zhǎng)約24公里。該項(xiàng)目總投資425億元。計(jì)劃今年將完成投資6.5億元左右，建設(shè)起止年限為2016年~2023年。近期，廣東省招標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)正式公布相關(guān)公告，就深中通道項(xiàng)目開始勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)。

　　作為連接“深莞惠”與“珠中江”兩大經(jīng)濟(jì)圈的戰(zhàn)略通道，深中通道是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。其建設(shè)將使深圳與中山兩地的車行距離縮減到24.5公里。

　　測(cè)算顯示，深中通道若通車，由珠江東岸前往西岸，路程可節(jié)省至少四五十公里，僅社會(huì)車輛所節(jié)省的燃油費(fèi)每年就將超過(guò)10億元。