中國產業發展研究網訊：3月3日，國家發改委聯合商務部、工信部與交通運輸部等九大部門聯合印發《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的指導意見》。

　　針對中國目前流業發展水平總體還不高，發展方式比較粗放，特別是物流基礎設施建設仍然比較滯后，現代化倉儲、多式聯運轉運、城鄉配送等設施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠的物流行業短板提出了指導意見。

　　一下是意見原文：

　　關于加強物流短板建設促進有效

　　投資和居民消費的若干意見

　　發改經貿[2016]433號

　　各省、自治區、直轄市、計劃單列市發展改革委、商務主管部門、工業和信息化主管部門、交通廳（委、局）、農業廳（委、局）、財政廳（局）、人民銀行分行（營業管理部、中心支行）、證監會各派出機構、郵政管理局、供銷合作社：

　　黨中央、國務院高度重視物流工作，近年來制定實施了一系列規劃和政策促進物流業發展，我國物流基礎設施條件有了較大改善，物流服務能力大幅提升，對促進經濟社會發展發揮了重要的支撐保障作用。但是，我國物流業發展水平總體還不高，發展方式比較粗放，特別是物流基礎設施建設仍然比較滯后，現代化倉儲、多式聯運轉運、城鄉配送等設施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠，已成為影響經濟運行效率和居民消費升級的突出短板。按照國務院有關部署，結合《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》要求，現就加強物流短板建設提出以下意見：

　　一、總體要求

　　（一）指導思想

　　深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，遵循“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，順應國民經濟提質增效和居民消費升級的需要，加大政策引導支持力度，鼓勵社會資本投入，大力加強物流短板領域建設，加快健全完善物流基礎設施網絡，提高物流運行質量和效益，提升物流業整體發展和服務水平。

　　（二）基本原則

　　堅持問題導向，發力薄弱環節。針對制約物流整體效率提升的薄弱環節，加大建設投入力度，發揮后發優勢，盡快補齊物流短板。

　　政府資金引導，引領民資投入。加大政府資金投入，有效發揮政府投資的引領示范和杠桿作用，吸引社會資本參與物流基礎設施建設。

　　加強統籌協調，形成政策合力。統籌投資、金融、財稅等支持政策，加強政策協調配合，營造有利于物流領域投資發展的良好環境。

　　硬件軟件并重，綜合提質增效。加強物流信息化、標準化建設，積極推廣應用先進技術，推動物流與電商、交通、制造業、現代農業等銜接融合，逐步形成智能化、一體化的物流基礎設施網絡。

　　（三）主要目標

　　通過加強物流短板建設，健全重要節點物流基礎設施，改善城鄉末端配送設施條件，完善農產品冷鏈物流體系，大幅提升農村物流水平，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉物流基礎設施網絡體系。各種運輸方式之間銜接更加順暢，多式聯運效率大幅提升，運載工具、裝載單元等關鍵標準有效銜接并逐步推廣應用，物流信息化水平明顯提升，物流業發展環境進一步優化。