2016年的頭一個月，全球電動汽車市場繼續大步快跑，銷量達到35521輛，同比增幅超過40%，如果保持這個速度增長，我們預計年末可以達到近80萬輛，但是……還是有但是……

　　中國和美國1月份的市場表現都很差，由于季節性因素，2月可能也不會有太大好轉，歐洲市場也從去年12月的高峰有所放緩，所以，3月份的增長速度會加大，如果從此一發不可收拾，就意味著全球市場可能在2016年憧憬一百萬輛電動汽車的銷售大關，到那時再回首，現在只是一段記憶。

　　還是讓我們來看看1月的車型銷量排行：日產聆風回到了第一位，然并卵，因為排在第二位的是比亞迪唐，經過農歷春節的季節性因素調整，中國模式必將打開，可以預計3月份聆風將拱手將冠軍寶座讓位于唐。

資料來源：第一電動研究院

　　像往常一樣，特斯拉Modle S和三菱歐藍德PHEV重新了第三的爭奪戰，1月份后者勝出。在前十名中，還有另外三款車型來自中國：北汽E系列EV、江淮iEV系列和上汽榮威550 PHEV。中國汽車制造商目前在電動汽車市場的份額已經達到了35%。

資料來源：第一電動研究院

　　上圖是電動汽車制造商各自旗下所有電動車型的綜合銷量排名，比亞迪依舊是銷售冠軍，1月旗下所有電動車型的總銷量為5471輛，亞軍是日產，二者相差近800輛。老三的爭奪是特斯拉勝。

　　北汽和江淮兩家車企也進入了前十，并且把雪佛蘭和福特擠出榜外。