大家都在說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)將改變?cè)�油市�?chǎng)的面目，可電動(dòng)汽車(chē)的真正能量，恐怕還是超過(guò)人們的想象。

　　Oilprice.com報(bào)道稱(chēng)，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車(chē)電池的成本降低的速度驚人，這就意味著未來(lái)幾年內(nèi)就將出現(xiàn)電池比內(nèi)燃機(jī)便宜的局面。到了2020年代，電動(dòng)汽車(chē)在價(jià)格上就將獲得相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而這一令人震驚的變化將揭開(kāi)能源市場(chǎng)歷史新的一頁(yè)。

　　2015年，電池價(jià)格下跌了35%，這是技術(shù)進(jìn)步取得的又一重大進(jìn)展。BNEF相信，六年之內(nèi)，無(wú)補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格就將降低到和普通汽油汽車(chē)相當(dāng)?shù)乃�平，這就意味著2022年的時(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)將迎來(lái)“銷(xiāo)售起飛節(jié)點(diǎn)”。事實(shí)上，這還是事先假定汽油汽車(chē)能夠?qū)⒐?jié)能效率每年提升3.5%的前提下做出的評(píng)估。

　　報(bào)告預(yù)計(jì)到2040年，電動(dòng)汽車(chē)將占據(jù)全球汽車(chē)市場(chǎng)35%的份額。

　　這一切最關(guān)鍵的推動(dòng)力還是來(lái)自電池價(jià)格的降低。鋰離子電池的價(jià)格2015年降低到了每千瓦時(shí)只有350美元，較之2010年時(shí)低了65%。不過(guò)，這下跌還遠(yuǎn)沒(méi)有到結(jié)束的時(shí)候，2030年將降低到120美元每千瓦時(shí)，還不到現(xiàn)在的一半。此后，還是一路走低。

　　原油市場(chǎng)沒(méi)有理由不對(duì)此提起警惕。BNEF簡(jiǎn)單明了地說(shuō)：“人們最終會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)革命的嚴(yán)重性，無(wú)論是各產(chǎn)油國(guó)政府還是各家石油公司，都大大估計(jì)不足。”

　　這一革命顯然是出乎石油行業(yè)意料之外的。彭博的蘭德?tīng)枺═omRandall）披露，康菲的首席執(zhí)行官蘭斯（RyanLance）2015年時(shí)曾經(jīng)對(duì)他說(shuō)過(guò)，“電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)五十年內(nèi)都不會(huì)有實(shí)質(zhì)性影響”，還說(shuō)他很可能看不到電動(dòng)汽車(chē)真正成為威脅那一天。

　　可是，BNEF估計(jì)電動(dòng)汽車(chē)到2023年，就足以讓市場(chǎng)上的原油需求每天減少200萬(wàn)桶。這還只是個(gè)開(kāi)始，真正的打擊是來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售起飛之后。BNEF估計(jì)，電動(dòng)汽車(chē)2040年將獲得35%的市場(chǎng)份額，而這就意味著原油需求每天減少1300萬(wàn)桶。現(xiàn)在原油市場(chǎng)一篇凄風(fēng)苦雨，而實(shí)際上，每天供過(guò)于求的部分不過(guò)是100萬(wàn)到200萬(wàn)桶而已，而供應(yīng)超過(guò)需求1300萬(wàn)桶會(huì)發(fā)生什么，簡(jiǎn)直是難以想象。電動(dòng)汽車(chē)的威脅已經(jīng)非常切實(shí)了。

　　與此同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)崛起意味著電力需求將急劇竄升，畢竟2040年賣(mài)出的4100萬(wàn)部電動(dòng)汽車(chē)都是要充電的。這些汽車(chē)預(yù)計(jì)每天需要1900萬(wàn)億瓦時(shí)電能，大約相當(dāng)于2015年全球電力需求的8%

　　當(dāng)然，前述這一切還都是預(yù)期而非現(xiàn)實(shí)。如果有人熟悉國(guó)際能源署、能源信息署或者是歐佩克的情況，他肯定會(huì)告訴你，所謂預(yù)言沒(méi)有一條是完全準(zhǔn)確的。可是在這里，未來(lái)的市場(chǎng)份額到底會(huì)是25%、35%還是45%，其實(shí)都已經(jīng)不再重要了。關(guān)鍵在于趨勢(shì)，在于電動(dòng)汽車(chē)將迎來(lái)增長(zhǎng)拐點(diǎn)，讓市場(chǎng)對(duì)原油的需求急劇縮水。

　　伴隨制造工藝和化學(xué)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，電池成本必然會(huì)持續(xù)走低。石油公司當(dāng)然也能降低成本，但是商品價(jià)格的變化軌跡終歸與技術(shù)進(jìn)步不同。自然資源伴隨日益稀缺，成本只能上揚(yáng)。如果是真正著眼于長(zhǎng)期，沒(méi)有人會(huì)相信石油價(jià)格會(huì)永遠(yuǎn)保持30美元。或者哪怕未來(lái)油價(jià)真的長(zhǎng)期低迷，那也只能是因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步徹底摧毀了需求的緣故。要知道，我們走出石器時(shí)代，可不是因?yàn)槭�頭用完了。

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