剛剛過去的元宵佳節，滾燙的湯圓還未端上餐桌，一向特立獨行的觀致便點燃了勁爆的“大煙花”：觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3都市SUV等18款車型全面下調全新官方指導價，在各車型不同的降價策略中，最高降價幅度達2.6萬元。

　　“平地一聲驚雷起”，雖然農歷新年后首次“官降”時間之早令人驚訝，但仍可看作去年各家車企連番“官降”的續曲。受國家宏觀經濟形勢以及股市下跌的影響，2015年整個汽車市場的增勢持續下滑，市場競爭愈發激烈。

　　在官方微信號發布的降價通知中，觀致坦誠地表示：“不少車企加大促銷力度，精明如你們的消費者也對購車的開銷更加謹慎，掏出血汗錢需要更充分的理由。”

　　官方數據顯示，2015年觀致品牌知名度從47%提升至62%，銷量也同步增長近170%。盡管2015年下半年觀致的品牌重塑系列工作卓有成效，但畢竟基數太低，已經有明顯提升的銷售成績還不能讓股東雙方和公司高層滿意。

　　在合資品牌價格下探、激烈競爭和市場低增長雙重壓力來襲的今天，阻礙更多消費者選擇觀致的一大因素就是“觀致價高”的印象標簽，這一點觀致領導層心知肚明。

　　“觀致正視這種市場趨勢的變化，我們更樂于悉心傾聽消費者的心聲。期待用務實的態度離消費者更近一步。”于是，宣布大規模降價成為觀致痛苦而又必然的選擇。

　　此次官方降價后，全系產品的性價比均得到極大提高。例如觀致3都市SUV，降價后一躍成為同級別中軸距最長、且全系標配1.6T渦輪增壓發動機的優勢車型。

　　觀致汽車一位相關負責人對記者說，2016年觀致汽車要“讓產品走進千家萬戶”。關于外界“降價能否不降品質”的擔憂，他回應稱，觀致會繼續做到“堅持造國際一流的好車”“堅持提升產品價值和競爭力”和“堅持以消費者利益為中心”。

　　2007年成立的觀致有著獨立完整的運營能力、獨立的全球團隊、獨立的研發流程。它完全正向開發，六年磨一劍，處子作觀致3初次亮相日內瓦車展便受到海外好評；在要求嚴苛的歐洲新車碰撞測試中，觀致3創下了安全評分的歷史最高紀錄，并獲得了德國紅點設計大獎。