北京機動車限購政策已實施五年有余，中簽率屢創(chuàng)新低，“久搖不中”者也是越來越多。由于普通小客車指標減少，加之計算規(guī)則變更，今年首期搖號中簽率暴跌至0.15%，令大批想要購車的民眾感嘆“前路渺茫”。

　　2月25日，北京市小客車指標管理系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布今年首期申請審核結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，本期個人普通小客車中簽率為0.15%，即665人中才會有一人中簽；個人申請新能源車指標的有效編碼共有12214個，占全年指標的近四分之一。

　　根據(jù)2016年小客車指標總量和配置比例的通告，今年的個人普通小客車指標額度為8.1萬。依照各期均分原則，每期將搖出個人普通小客車指標13500個，相較去年每期的17600個大幅減少。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年12月的個人普通小客車指標中簽率為0.49%，即204人中1個。2016年首期搖號納入了半年前中簽過期未用的200個指標，因此中簽指標為13700個，但依照新的階梯中簽率規(guī)則計算，本期基數(shù)序號總數(shù)為9107786個，由此導(dǎo)致基準中簽率暴跌至0.15%。

　　與普通小客車中簽“難上加難”相比，新能源車指標可謂“手到擒來”。數(shù)據(jù)顯示，2016年北京的小客車指標年度配額為15萬個，其中，普通指標9萬，新能源指標6萬。根據(jù)相關(guān)通告，今年首期示范應(yīng)用新能源小客車指標將向所有審核通過的個人和單位直接配置。本期個人申請新能源車指標的有效編碼共有12214個，占全年指標的24%。若依照目前速度，新能源個人指標或在今年8月就會被全部搶完。

　　（來源：中國新聞網(wǎng)）