日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會對2016年中國車市進(jìn)行預(yù)測：全年銷量預(yù)計(jì)突破2600萬輛，年增長率為6%，增幅較去年提高1.3個(gè)百分點(diǎn)——預(yù)言能否應(yīng)驗(yàn)關(guān)鍵還看產(chǎn)品。

　　客觀而言，已經(jīng)持續(xù)7年增長且基數(shù)龐大的中國車市，要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)并不容易。

　　“預(yù)言”能否應(yīng)驗(yàn)，現(xiàn)在斷言為時(shí)尚早。從近期各車企相繼公布的2016年計(jì)劃看，今年確實(shí)會有不少好產(chǎn)品上市。或許，這才真是敢于“預(yù)言”的底氣所在和最終能否應(yīng)驗(yàn)的關(guān)鍵所在。這里，我們不妨先去各車企走一走、看一看！

　　合資車企：擴(kuò)大產(chǎn)品線

　　在合資車企已經(jīng)公布的計(jì)劃中，我們看到的關(guān)鍵詞是“擴(kuò)產(chǎn)”——擴(kuò)大產(chǎn)品線。

　　上汽大眾將2016年銷量目標(biāo)鎖定在200萬輛。作為去年乘用車市場的“一哥”，上汽大眾今年計(jì)劃比去年多產(chǎn)多銷20萬輛車。這是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，畢竟這個(gè)增量已經(jīng)頂?shù)蒙弦患抑杏诬嚻蟮娜�年銷量。要達(dá)成這一目標(biāo)不僅需要勇氣，更需要實(shí)力。今年，上汽大眾的新品很有殺傷力，包含改款帕薩特、途觀、全新途安L等重磅車型。其中，尤為引人注目的是上汽大眾推出的首款C級車，新車將基于大眾最新的MLB平臺打造，這是上汽大眾在華首次染指C級車市場。

　　上汽通用緊隨其后，將今年的目標(biāo)鎖定在近185萬輛，較去年增長約10萬輛。今年將是上汽通用的新品爆發(fā)年，別克“雙君”有四款新車面世；雪佛蘭將以邁銳寶XL領(lǐng)銜7款新車上陣；凱迪拉克方面也有新旗艦轎車CT6混合動力版、全新XT5推出，一眾新車將助三大品牌完成細(xì)分市場的全覆蓋。

　　一汽大眾將今年的目標(biāo)鎖定在182萬輛，其中大眾品牌130萬輛，奧迪品牌52萬輛。為此，一汽大眾今年將拿出13款國產(chǎn)新車，力保乘用車市場第一陣營的位置。

　　北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特組成的第二陣營，則將今年的目標(biāo)確定在百萬輛左右，增量均在5萬輛左右。雖然銷量上與第一陣營尚有差距，但他們亦干勁十足。三家企業(yè)今年至少各推4款新車，其中不乏“補(bǔ)位選手”：北京現(xiàn)代拿來了索納塔混動版，這是北京現(xiàn)代首款混動車型；東風(fēng)日產(chǎn)首款中高級轎跑車型西瑪已經(jīng)整裝待發(fā)，預(yù)計(jì)上半年就將上市；長安福特旗下代號B516的全新MPV將于今年下半年面世，填補(bǔ)之前S-MAX離開后的MPV缺位。

　　其余的合資品牌也將今年定義為產(chǎn)品年，一攬子新車將次第推出。可以預(yù)見，2016年的車市將會呈現(xiàn)新品迭現(xiàn)的熱鬧景象。