2月23日消息，國際民航組織周一頒布臨時禁令，禁止所有可充電鋰電池通過客機的托運。這一禁令將至少延續(xù)至2018年。

　　關(guān)于鋰電池的航空貨運，業(yè)內(nèi)的爭議已持續(xù)多年。而此次禁令出臺表明，國際民航組織開始進一步注意到鋰電池在運輸中的起火風險。根據(jù)禁令，從今年4月開始，全球范圍內(nèi)的航空公司禁止在客機中托運鋰電池。

　　此前，許多大型航空公司已主動停止了鋰電池托運服務(wù)。而在國際民航組織頒布禁令之后，各國監(jiān)管部門將對此采取強制措施。此外，國際民航組織還可能進一步限制通過貨機的大批量鋰電池運輸。

　　國際民航組織的臨時禁令將至少持續(xù)至2018年。到2018年，國際民航組織將引入新的貨物包裝標準，降低鋰電池可能存在的起火或爆炸風險。

　　此前，美國監(jiān)管部門已禁止通過客機托運鋰電池，因此這一禁令不會對美國各航空公司的相關(guān)政策造成影響，而乘客仍可以隨身攜帶鋰電池，以及包含鋰電池的便攜式電子設(shè)備。

　　實驗室測試表明，當代客機的設(shè)計無法應(yīng)對少數(shù)鋰電池過熱引發(fā)的起火和爆炸事件。如果這些鋰電池被緊密堆放在一起，那么就可能發(fā)生起火。而在損壞情況下，鋰電池也可能會過熱或出現(xiàn)短路。

　　對于這一決定，國際民航組織總裁奧盧穆伊瓦·艾盧表示，“安全永遠是我們最基本的優(yōu)先級”。