2月18日海航集團宣布以60億美元（約合391.17億元人民幣）價值將全球電子分銷商巨頭英邁（IngramMicro）收編旗下。加入海航的英邁將成為海航集團旗下收入最高的子公司，并夯實海航的物流業務以及加快其全球化進程。

　　英邁與海航旗下的天津天海投資發展股份有限公司（下稱天海投資）達成最終協議，天海將以每股38.9美元價格全額現金收購英邁，對英邁的權益估值約為60億美元，收購價相比英邁過去30個交易日平均股價溢價39%，這是中國企業對美國信息科技公司最大的一項收購案。交易結束后，英邁將成為海航集團成員企業，繼續獨立運作，財務并入天海投資。

　　總部位于美國加利福尼亞的英邁成立于1979年，是全球最大IT分銷商之一，同時也具備較為成熟的物流倉儲管理模式，業務遍及全球100多個國家，在北美、歐洲、中東、非洲、拉美以及亞太地區擁有廣泛的分銷網絡，全球設有122個配送中心，擁有宏碁、蘋果、思科、IBM等1700多家供應商，全球客戶多達20萬。

　　海航收購英邁將給英邁帶來極具潛力的中國市場，同時對海航來說也加快了物流板塊以及全球化的布局。

　　英邁CEO阿蘭·莫尼（AlainMonié）表示，這項收購將給股東帶來短期客觀的現金回報，同時海航在中國市場的份額以及海航的物流業務將給英邁提供成長和盈利空間。“海航擁有與英邁互補的物流能力，以及在中國的強大影響力。”阿蘭評價這次收購說。

　　海航集團董事局副董事長譚向東表示稱，海航將支持英邁的地域性擴張，以及向英邁供應商及客戶提供互補產品，而英邁“遍及全球的基礎設施和產品及解決方案，以及先進的物流倉儲管理模式”，是海航所看重的。

　　海航集團旗下核心業務包括航空，地產，旅游，金融，物流等領域，物流總資產規模超過700億元，業務涵蓋現代海運、冷鏈物流、工程物流、船舶修造、高端裝備制造、精密制造、工程研發、物流產業和金融投資、網絡金融、支付科技、跨境電商等。2015年海航物流收入超過150億元。天海投資是海航集團物流板塊中的上市企業。上海證券報道稱，英邁并入海航集團之后將成為其物流產業中的重要一環，實現物流產業向供應鏈運營商轉型，在提高效率的同時，提供一站式服務內容。

　　以航空貨運為例，據國際民航組織2014年公布的數據，亞太區域是全球最大的航空貨運市場，占全球市場份額的40%。中國的香港國際機場、上海浦東機場、北京首都機場等都在全球貨運機場中排名前列，但國內航空公司的貨運量則相對落后。

　　2012年國內航空貨運公司全面虧損，此后航空貨運業也一直增幅微弱。海航的競爭對手東航在2013年成立東航物流有限公司，將貨運機隊、地面運輸、倉儲等統一在物流產業鏈平臺，之后與綠地集團開展“產地直達”的合作，成為東航物流2014年首次扭虧為贏的重要原因。同時航空貨運企業面臨民營快遞企業的競爭，比如自己成立貨運航空公司的順豐和圓通。去年7月，由于貨運低迷，海航旗下的貨運航空公司揚子江快運航空決定拓展客運業務。

　　上海證券報道稱，英邁并入海航集團之后將成為其物流產業中的重要一環，實現物流產業向供應鏈運營商轉型，在提高效率的同時，提供一站式服務內容。

　　海航集團一直以來在全球范圍進行物流相關的投資并購。去年7月30日，海航集團以約175億元價格收購世界最大航空地面服務及貨運服務供應商Swiss-port全部股權。而在去年1月，海航旗下的渤海租賃還以7億美元（約合45.64億元人民幣）價格收購了全球第八大集裝箱租賃公司Cronos，由此躋身全球最大的集裝箱租賃公司。

　　中國物流業市場規模在2012年就達到全球第一，而根據世界銀行發布的2014年全球物流業競爭力排行榜（LogisticsPerformanceIndex）中，中國內地的排名為第28位。