蓋世汽車日前整理了2015年全球銷量排名前十位豪華汽車品牌榜單，雖然德系三強寶馬、奔馳和奧迪仍然把持三甲，但份額有所下滑，增速不如日系。在中國，也是日系增速高于德系，而德系高于整體豪華車市場。

　　排行榜洗牌

　　2015年，全球銷量最高的前十位豪華汽車品牌分別是：寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎、凱迪拉克、保時捷、英菲尼迪和謳歌。和2014年前十位的品牌保持一致，只是次序發生洗牌。此處按照慣例將捷豹和路虎合并統計，倘若路虎單獨計算銷量，則不影響全球排名。

　　和2014年相比，排名變化主要出現在前三甲和后四位。奔馳力壓奧迪奪下亞軍頭銜，從雷克薩斯到凱迪拉克則沒有變動，而謳歌下滑明顯，從第8跌落至第10。可見，大部分豪華車品牌全球銷量座次基本穩定。

　　前十名全球總銷量達到了8,147,142輛新高，較2014年的7,544,920輛同比攀升8.0%；其中中國市場貢獻1,851,134輛，在2014年1,746,034輛基礎上提升6.0%，在全球占比為22.7%。

　　日系豪華車增幅較快，雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌三強全球銷量同比增長11.3%，而德系三強（3VS3，此處沒有計入保時捷）的7.2%增幅不如全球豪華車整體市場，被日系奪去部分份額。但論及總銷量，德系三強是日系三強的五倍以上。美系豪華車凱迪拉克和林肯增速居高，基數則相對較小，歐系捷豹路虎和沃爾沃增速居低，基數相對較大。

　　即便是在中國市場，日系三強的增速也以18.4%高出德系三強的7.0%一倍以上，但在華銷量占全球銷量的比重只有12.2%，德系三強在華銷量為全球貢獻了25.2%的份額，可見德系豪華車比日系更依賴中國市場。

　　以下是十大豪華車品牌銷量排行榜：