鋼鐵行業現呈冰火兩重天狀，一邊，2016年年初的幾次融資將鋼鐵B2B電商行業再次推成熱點——找鋼網獲11億融資，慧聰網9900萬參與鋼銀電商定增；另一邊，產量過剩引起鋼價持續下調，鋼價不到11年高點的四成，國內鋼鐵企業普遍虧損。中鋼協數據顯示，目前中國鋼鐵產能過剩超過3億噸，2015年1~10月，大中型鋼鐵企業主營業務虧損720億元，虧損面達47.52%，且這種局面仍有繼續擴大的趨勢。

　　資本都是聰明的，在鋼鐵行業的頹勢中著力投資鋼鐵電商有其原因——行業處于階段低點，并購、收購成本降低；產能過剩、效率低下，鋼鐵廠家普遍有出貨、轉型需求，B2B電商“低成本與高效率”恰能解決這些問題，為行業提供發展方向；市場足夠大，B2B電商直切市場需求，為很好的介入點。

　　資本及其帶來的資源將大幅提高被投企業的行業競爭力，行業未來的霸主很可能從這些受資本青睞的企業中誕生。在此背景下，記者盤點了融資并購頻繁、掛牌新三板及有資本背景的鋼鐵B2B電商公司，他們包括：找鋼網、鋼銀電商、歐浦智網、五礦電商、歐冶云商、中拓電商、華菱電商、鋼鋼網、鋼之家、中鋼網、報春電商、鋼為網、鋼寶股份、飛谷網。

　　找鋼網：11億元E輪融資+全產業鏈布局+連線首鋼

　　找鋼網成立于2012年初，隸屬于上海鋼富電子商務有限公司，創始人兼CEO王東，為創投模式成立的第三方鋼鐵電商。據王東在公開場合公布的數據，找鋼網2015年平臺總交易量已超過3200萬噸，其中商城銷售量約850萬噸，是2014年的近三倍，銷售額達180多億元，處于行業前列。同時，找鋼網團隊已發展到1500人，業務布局也從上海輻射至全國，國內分支機構達26家，并擁有1家韓國分公司，1家武漢研發中心和1家長沙云電商研發中心。

　　找鋼網布局鋼鐵流通全產業鏈，業務模式包括撮合、聯營、物流、加工、金融。旗下胖貓物流、胖貓金融布局物流、供應鏈金融，胖貓工廠負責孵化找鋁網等“找系列”公司，將公司布局拓寬至其他大宗商品領域。

　　2016年1月15日，找鋼網宣布完成11億元的E輪融資，該輪融資由北京京西創業投資基金管理有限公司、中泰證券聯合領投，領投金額高達8.9億元。北京京西創業投資基金管理有限公司由北京市政府聯合首鋼集團、京煤集團等國企共同設立，獲得其投資意味找鋼網大概率抱上了首鋼這條大腿，實力進一步增強。

　　另外，找鋼網五輪累計融資達二十億，投資機構包括真格基金、IDG資本、雄牛資本、紅杉資本、經緯中國、險峰華興等。

　　鋼銀電商：6.75億元定增方案+聯手歐浦智網

　　鋼銀電商成立于2008年2月15日，是上海鋼聯投資成立的鋼材現貨交易平臺，地處上海、輻射華東市場。公司實際控制人為復興集團董事長郭廣昌，總經理為白睿。

　　2015年12月15日公司獲準掛牌新三板，接著便在12月24日拋出了6.75億元定增方案，當中，母公司上海鋼聯擬認購6000萬股，認購金額2.70億元，持股比例或由67.82%降至62.55%。B2B電子服務商慧聰網則于2016年1月15日披露認購方案，以9900萬元認購2200萬股，占上海鋼銀經增資擴大后股本約2.78%。

　　與找鋼網相似，鋼銀電商也是全產業鏈布局，業務模式包括撮合、寄售、委采、物流、金融。

　　母公司上海鋼聯成立于2000年，深耕鋼鐵行業多年，有豐富的渠道、資源積累。2015年12月18日上海鋼聯披露的公告顯示，鋼銀電商將與歐浦智網共同拓展物流倉儲加工業務，進一步完善公司大宗商品交易平臺的產業鏈，整合上海鋼聯平臺流量優勢及歐浦智網的物流優勢。

　　記者從其官網獲悉，目前鋼銀電商在全國范圍內已有12個交易中心，30家駐外辦事處，100家以上合作鋼廠，交易用戶數超5.8萬家，2015年寄售量預計在1100萬噸左右，總交易量2805萬噸。

　　歐浦智網：物流、供應鏈金融+同上海鋼聯強強聯手

　　歐浦智網（原歐浦鋼網）成立于2005年，是國內第三方鋼鐵物流行業的先行者。控股公司為佛山市中基投資有限公司，實際控制人及總經理為陳禮豪，現已掛牌于A股。

　　歐浦智網擁有兩大網絡服務平臺—鋼材超市現貨交易平臺（即鋼材超市）和鋼鐵資訊服務平臺（電子商務的信息化平臺）。公司之后將產業鏈拓寬至家具、冷鏈、供應鏈金融，公司名稱也改為歐浦智網。

　　2015年歐浦智網動作不斷，高管增持、開展低成本員工持股計劃并與民生電商、鋼銀電商分別達成了戰略合作。依靠民生電商背后的民生銀行等金融資源，公司在供應鏈金融上的服務能力將迅速增強，上海鋼銀流量導入則將進一步增加歐浦智網倉儲和加工業務量。

　　五礦電商：五礦發展親兒子+阿里巴巴戰略增資

　　五礦電子商務有限公司（五礦電商）成立于2012年5月17日，是上市公司五礦發展全資子公司。公司董事長劉雷云，總經理朱京昌。

　　五礦發展2010年就開始布局電商戰略，并于2012年聯合國內部分鋼材倉儲物流、鋼貿企業成立了“鋼鐵流通e聯盟”。五礦電商研發的電商平臺鑫益聯，于2014年5月正式啟動，據官網信息，鑫益聯鋼材累計成交量已達1648萬噸，金額達420億元。

　　2015年11月27日，中國五礦與阿里巴巴聯合宣布雙方達成協議，共同向五礦電商增資5.9億元，聯手打造鋼鐵交易B2B平臺。增資完成后，五礦發展、阿里創投分別持有五礦電商46%和44%的股權，五礦電商平臺將面向整個鋼材市場上下游，為倉儲、加工、金融、貨運在內的交易相關服務提供支持，為供應鏈上下游企業提供各類電商支持。

　　五礦發展是國內黑色金屬流通領域最大的綜合服務商；阿里巴巴的資金流、物流能力強悍。五礦發展線下流通體系之成熟輔以阿里線上技術之先進，五礦電商自然也要在鋼鐵電商這塊分一杯羹。

　　歐冶云商：寶鋼系+天物大宗戰略合作+支付、典當及保理三大牌照

　　歐冶云商成立于2015年2月4日，入場時間雖遲，但底子厚，是寶鋼集團整合原有資源，以“服務型生產體系”模式建立的全產業鏈生態型鋼鐵服務平臺，內置五個子平臺，分別為電商、物流、金融、數據、材料平臺。寶鋼集團董事長徐樂江、總經理陳德榮分別兼任歐冶云商董事長、總經理。

　　區位布局方面，歐冶云商已在西部、華中、南方、東北、華北區域成立5個分公司；電商平臺、物流、金融等方面已與河鋼、武鋼、馬鋼等各大鋼廠結成全方位合作聯盟。

　　倉儲物流方面，歐冶云商與天物大宗于11月10日簽訂物流倉儲合作協議，力求實現倉庫資源共享，對平臺服務實現物流端支撐；此前歐冶云商已分別與浙江物產物流、金博物貿展開合作。

　　金融方面，寶鋼股份2015年8月25日的公告披露，華寶投資、歐冶云商、寶鋼股份和寶鋼集團以1元/股認購了歐冶金融11億新增股，同時為了發揮華寶投資在金融領域的優勢，將華寶投資在歐冶金融的持股比例由10%提高至25%。

　　歐冶金融已擁有支付、典當及保理的三大牌照，東方付通（歐冶云商全資子公司）前3季度交易342億元。歐冶物流加盟協議倉庫近200家，具備全國倉儲周轉能力5000萬噸，運幫平臺也已上線。據中國鋼鐵新聞網消息，歐冶云商2015年結算量888萬噸，總交易量1018萬噸，實現銷售收入198億元。

　　歐冶云商計劃以股權開放模式引入鋼廠、鋼貿商及其他戰略投資方等多重投資主體，以3年左右的時間實現上市。

　　中拓電商：大股東變更，突破經營地域限制

　　中拓電商為上市公司物產中拓業務的一部分，物產中拓股份有限公司由南方建材股份有限公司于2012年8月更名而來，是湖南省大宗商品流通行業的第一家上市公司，控股公司是浙江省交通集團，公司總經理為張飚。

　　2016年1月8日，浙江省國資公司將其持有公司38.81%股權無償轉讓給浙江省交通集團，浙江省交通集團變更為公司大股東。此次變更消除了公司業務的地域經營限制，同時交通集團在線下有很多關于物流的硬資產且信用等級高，公司和大股東資源之間未來的潛在合作想象空間巨大。

　　2016年1月9日公司公告擬在上海自貿區內出資5000萬元設立上海中拓電子商務有限公司，主要開展華東地區鋼鐵產品、原材料供應鏈業務。上海中拓是公司近期新設立的第三家子公司。之前，公司分別在天津和新加坡設立了兩家合資子公司。這一系列子公司的設立標志著公司已經徹底走出之前經營地域的限制，成為一家標準意義上的全地域經營的鋼鐵供應鏈集成供應商。

　　據物產中拓半年報數據，截至2015年8月20日，中拓電商交易量為347萬噸，同比增長184%，線上訂單數46,898筆，同比增長138%，新增交易會員1665家，累計會員數達到7669家。

　　華菱電商：母公司華菱鋼鐵擬定增42億用于互聯網加轉型等項目

　　華菱電商成立于2011年9月，隸屬湖南華菱電子商務有限公司，母公司為A股上市公司湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司。根據長江證券研報，公司電商平臺“荷鋼網”2015年上半年完成交易量26.2萬噸，完成電子采購交易額10.02億元，同比增長分別為274%和133%

　　華菱鋼鐵于2015年12月24日通過了42億元的定增方案，擬用于“互聯網+鋼鐵”產業鏈轉型升級項目、收購湖南華菱節能發電有限公司100%股權等事務。此次定增尚需證監會核準，可繼續關注定增動態。