雖然2015年中國經濟進入“新常態”，豪華車市場回歸理性增長，但是對梅賽德斯-奔馳而言，去年則是一個收獲的年份。

　　“僅僅是梅賽德斯-奔馳乘用車銷量就超過36.3萬輛（不含smart），同比增幅達到35%。2015年，中國成為了梅賽德斯-奔馳乘用車的全球最大市場。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷在談及去年的業績時，欣喜之情溢于言表。

　　2015年，在代表品牌高度和影響力的D級豪華車市場，梅賽德斯-奔馳重歸闊別多年的市場份額第一寶座；在目前持續升溫的中國SUV市場，梅賽德斯-奔馳以同比增長40%的速度重構豪華SUV市場格局；在梅賽德斯-奔馳布局多年的緊湊級市場，更收獲了162%的同比高增長。

　　隨著GLA SUV上市以及C級車陣營進一步擴容，去年梅賽德斯-奔馳在國產車領域的表現也愈發突出。倪愷表示：“2015年，梅賽德斯-奔馳的國產車家族增速很快，65%的銷售量源于國產車型，同比增長61%。”

　　在新產品推動銷量增長的同時，2015年梅賽德斯-奔馳繼續與經銷商伙伴構建穩固的雙贏合作關系，網絡覆蓋率大幅提升。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬表示：“截至2015年底，奔馳的經銷商網點已達500家，覆蓋200個城市，和兩個競爭對手持平。”

　　面對這一系列喜人的業績，倪愷用“戒驕戒躁”為2015年畫上了句號。在他看來：“2015年，中國成為了梅賽德斯-奔馳乘用車的全球最大市場，我希望這個成績可以得到延續，因此我們仍需繼續努力。”