11月19日，有媒體報道稱，中國最快本月將宣布成立國家航空發動機集團公司，將分散在相關公司的航空發動機業務整合注入該集團。多位航空發動機方面的專家也向記者證實，航空發動機集團“單列”一事籌備已久，很快將會公布。

　　分析認為，隨著航空發動機集團的成立和“兩機”專項的后續出臺，發動機產業有望獲得國家千億元以上專項資金。另外，考慮到民用和軍用市場需求增加，未來20年我國航空發動機及燃氣輪機需求將超2萬億元，發動機零部件、總裝和高溫合金材料等細分領域需求也將快速擴容。

　　“飛發分離”將塵埃落定

　　據報道，此次注入航空發動機集團的相關資產涉及40多家單位，幾乎包括中國所有航空發動機相關研制單位，總資產達1100億元人民幣。此外，中國政府和包括中國航空工業集團在內的多家國有企業還將再向新成立的公司合計投資約350億元。

　　2015年10月，中國航空工業集團旗下上市公司中航動力、中航動控、成發科技曾發布公告稱，按照國家有關部門的安排，目前正在制定中航工業下屬航空發動機相關企業單位業務的重組整合方案，涉及公司實際控制人發生變更，中航工業預計不再成為公司的實際控制人。中航重機也公告稱，因公司主業與航空發動機產業密切相關，實際控制人正籌劃將公司納入航空發動機整合方案中。

　　多位航空發動機方面的專家也向中國證券報記者證實，航空發動機集團“單列”一事籌備已久，很快將會公布。成發科技有關人士則在電話里向中國證券報記者表示，航空發動機整合一事目前沒有更新進展可披露。

　　“飛發分離”的傳聞由來已久。有業內人士認為，分拆計劃旨在打破航空發動機研制這一制約中國大型客機和大型運輸機發展的瓶頸，之后中國航空發動機與整機將分開研制，以打破“一廠一所一型號”的舊式航空工業模式。

　　航空發動機公司成立后，自2012年起便開始醞釀的航空發動機重大專項也有望落地。2015年政府工作報告首次將航空發動機與燃氣輪機制造列入報告，體現出國家空前重視程度。工信部部長苗圩日前也表示，今年將抓緊實施航空發動機及燃氣輪機重大專項。