12月25日，在中央企業推進國際產能合作工作會議上，國家發展和改革委員會外資司司長顧大偉透露，國家發展改革委正在制定推進國際產能合作的“三年行動計劃”。

　　這份計劃預計，到2018年，我國對外產業投資將從2015年的1200億美元增加到2018年的1600億美元。

　　國家發改委副主任寧吉喆即表示，自2016年起，我國開展國際產能合作將進入提速增效的新階段。

　　在產能合作上，寧吉喆特別強調要堅持以企業為主體、市場為導向，按照國際慣例和商業原則，企業自主決策、自負盈虧、自擔風險。政府加強統籌協調，制定發展規劃，改革管理方式、完善支持政策，為企業開展國際產能合作創造有利條件。

　　12月28日晚間，華夏幸福基業股份有限公司發布公告，宣布與印度尼西亞共和國PTAlamSuteraRealtyTbk公司簽署備忘錄。

　　根據公告華夏幸福將以海外子公司與AS共同設立合資公司，合作開發位于印度尼西亞萬丹省唐格朗市PasarKemis的目標區域，建設產業新城，這也是中國產業新城的標桿企業首次“出海”。

　　業內人士認為，在“一帶一路”的戰略部署下，華夏幸福作為民營企業，以產業新城的模式推進中印尼間的產能合作，或將形成新的中外產能合作樣板。

　　中印尼產能合作新機遇

　　“一帶一路”戰略中，中外產能合作無疑是最重要的內容之一。

　　中國外交部長王毅12月12日在北京發表演講時說，2016年中國將以推進“一帶一路”建設為主線，突出互聯互通與產能合作兩大重點，推動中國與世界各國發展戰略繼續深入對接。

　　作為東盟最大經濟體，印尼與中國“一帶一路”合作也迎來產能合作的重要時點。

　　印尼國有企業部長莉尼·蘇馬爾諾近日表示，中國與印尼基礎設施建設項目投資將達500億美元，可能涵蓋鐵路、電廠以及收費公路等。

　　中印尼兩國基建合作已有一定基礎，印尼泗馬大橋、加蒂格迪大壩等一批工程項目順利進行，建立了良好的口碑。截至2013年，印尼已連續3年成為中國在東南亞第一大工程承包市場。除了基礎設施，在一帶一路的戰略部署下，中國印尼雙方的產能合作也存在巨大的發展空間，并已然開始起步。

　　莉尼·蘇瑪爾諾也多次公開表示，希望能與中國國有企業在基礎設施、產業以及其他領域開展務實合作。

　　印尼新任總統佐科·維多多上任以來也尤其重視加強基礎設施建設，并強調消除貧困，加大引進外資，增加就業機會，未來投資環境還將進一步改善。

　　一方面印尼對中國產能合作的意愿強烈；另一方面，印尼作為東南亞地區經濟增長最快的國家，也頗受中國企業青睞。

　　目前在印尼參與投資的中國企業已經越來越多，投資領域涉及農業、漁業、林業等第一產業，機械、交通、礦產、能源等第二產業，以及金融、通訊等第三產業，范圍甚廣。

　　根據印尼中央統計局2015年2月2日公布的2014年印尼對外貿易統計數據顯示，2014年，印尼與中國貿易總額469.21億美元，自中國進口304.62億美元。中國目前是印尼非油氣產品第一大貿易伙伴，日本和美國分居第二和第三位。

　　不少業內人士均表示，在“一帶一路”戰略沿線國家中，印尼是最具吸引力的投資目的國之一。

　　目前，印尼政局較為穩定，市場化程度較高，金融市場較為開放。同時印尼政府出臺中長期經濟發展規劃，將預算資金重點投向基礎建設領域，著力推動交通、通訊等大型基礎設施項目建設，僅2013年就啟動總投資約565億美元的基礎設施項目。而2015年基建預算資金更是比2014年增長近一倍，并鼓勵國外投資者投資基礎設施建設。更為重要的是，印尼有關法律法規較為完善，為保持投資吸引力，增強外國投資者信心，印尼專門制訂并頒布了PPP總統項目規定。

　　未來印尼經濟發展的勢頭仍不可小覷，根據中華人民共和國商務部網站的信息顯示，印尼的貿易投資環境具有以下主要優勢：人口眾多、市場潛力大、勞動力廉價；海岸線漫長、控制眾多海上交通樞紐；對外開放程度較高，金融市場穩定；自然資源豐富等。