2015年，移動端依舊是各家在線旅游企業(yè)爭相布局的重點(diǎn)，自2013年4月起，勁旅咨詢連續(xù)近三年時間對旅游企業(yè)安卓市場APP下載量進(jìn)行了監(jiān)測，透過簡單的下載量數(shù)據(jù)，雖不能將2015年移動旅游市場的精彩競爭全部展現(xiàn)，但窺一斑而知全豹，下載量的飛速增長也是移動旅游市場快速成長的一個見證。勁旅咨詢以各家企業(yè)安卓市場APP總下載量為依據(jù)，盤點(diǎn)出下載量最多的前十大旅游APP，并以這十家APP為典型，對旅游類APP的發(fā)展進(jìn)行了梳理分析，作為對2015年移動旅游市場發(fā)展的印證。

　　一、2015年總下載量排名前十大旅游APP

　　以勁旅咨詢監(jiān)測的下載量為依據(jù)，截至2015年11月，安卓市場十大旅游類APP依次為：攜程旅行、去哪兒旅行、同程旅游、滴滴出行、途牛旅游、快的打車、藝龍旅行、航班管家、高鐵管家、驢媽媽旅游。2015年以來，這十家APP下載量保持著快速的增長，具體月度下載量走勢如下圖：

圖一：2015年安卓市場十大旅游APP月度下載量變化圖

　　攜程、去哪兒移動端下載量優(yōu)勢明顯 預(yù)訂貢獻(xiàn)占比持續(xù)增高

　　2015年盤點(diǎn)的十大APP中，“攜程旅行“與“去哪兒旅行”分別位列第一和第二名，在2015年，這兩款A(yù)PP始終保持快速的增長。而在用戶轉(zhuǎn)化效果方面，根據(jù)兩家企業(yè)披露的數(shù)據(jù)，來自移動端的預(yù)訂占比在穩(wěn)步增加，特別是在節(jié)假日，移動端更是用戶預(yù)訂的重要渠道之一。根據(jù)攜程披露數(shù)據(jù)，第三季度攜程通過移動端預(yù)訂旅游度假產(chǎn)品的人數(shù)同比增長400%。在結(jié)束不久的“雙十一”促銷大戰(zhàn)中，攜程旅游度假移動端預(yù)訂比例超過六成，PC端僅占四成，與去年相比比例顛倒，移動化趨勢明顯;而去哪兒2015年第三季度無線收入為9.755億元人民幣，占總營收的73.6%，去年同期該占比為40.4%。

　　勁旅點(diǎn)評：透過企業(yè)的數(shù)據(jù)可以看出，移動端超越PC端已經(jīng)不再是簡單的“口號”，而是成為真真正正的現(xiàn)實(shí)，如果說2014年是在線旅游向移動旅游的過渡，那么2015年移動旅游時代已經(jīng)真正來臨。攜程和去哪兒作為在線旅游市場競爭作為激烈的兩家企業(yè)，也在2015年成功牽手，兩家未來如何戰(zhàn)略協(xié)同也成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)話題，而在移動端，兩家主打APP也十分相近，未來如何做好移動端的競合，也十分值得期待。

　　同程、途牛、驢媽媽持續(xù)發(fā)力 奮起直追效果顯著

　　在十大旅游APP盤點(diǎn)中，同程旅游、途牛旅游、驢媽媽分別位列第三、第五和第十位位，三者業(yè)務(wù)內(nèi)容相似，也是行業(yè)里針尖對麥芒的“勁敵”。在移動端布局上，與攜程、去哪兒相比，同程、途牛、驢媽媽屬于起步較晚的“后輩”，自2014年以來，三者在移動端追逐的腳步就不曾慢下來，2015年更是在不斷提速。來自途牛數(shù)據(jù)顯示，途牛2015年第三季度移動訂單數(shù)占總在線訂單數(shù)超過70%;同程雖沒有明確披露移動端目前的整體銷售占比，但在最近的一次“雙十一”大促中，同程旅游表示官網(wǎng)及移動端瀏覽量突破1億，其中超過九成來自移動端;與同程、途牛相比，驢媽媽移動端在累計下載量方面稍顯落后，但在2015年仍是發(fā)力較為迅猛，躋身到2015年十大旅游APP榜單。

　　勁旅點(diǎn)評：作為休閑旅游市場競爭的三大主要公司，同程、途牛、驢媽媽在今年均獲得了來自不同企業(yè)的大筆投資，對于移動端的投入也是在不斷加大。隨著移動端下載量的累積，同程、途牛、驢媽媽已經(jīng)擁有了良好的下載量基礎(chǔ)，但如何將下載量轉(zhuǎn)化為有效用戶，如何能夠增加用戶忠誠度成為擺在三家企業(yè)面前的新課題，特別是休閑旅游本身屬于低頻次消費(fèi)，用戶維護(hù)要比快消品行業(yè)更加復(fù)雜困難。在2016年，圍繞用戶轉(zhuǎn)化及用戶體驗期待三家有更加出色的表現(xiàn)。

　　滴滴、快的走向合并 兩款打車軟件兩極分化

　　2014年，一場屬于滴滴與快的之間的“燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)”著實(shí)讓業(yè)界感嘆“有錢就是任性”，但在邁入2015年不久，一則滴滴、快的合并的消息更是讓一眾看客大跌眼鏡，相愛相殺的戲碼來的太快。從勁旅咨詢監(jiān)測的下載量數(shù)據(jù)來看，合并后的滴滴正式更名為“滴滴出行”，增速更加勢如破竹，一路高歌猛進(jìn)，而快的則逐步趨于平緩，雖然仍在運(yùn)營，但從增勢上已然沒有了2014年的“風(fēng)光”。

　　勁旅點(diǎn)評：作為打車軟件的典型代表，滴滴與快的合并之后并沒有讓市場就此平靜下來， Uber、神州專車等新的競爭對手再一次出現(xiàn)，打車業(yè)務(wù)也由之前的出租車之爭轉(zhuǎn)向了專車市場，特別是與Uber的競爭，更是愈演愈烈。此外，合并后的滴滴快的業(yè)務(wù)也在不斷拓展，除打車外，還先后新增了巴士、代駕、試駕、拼車以及賣車服務(wù)，業(yè)務(wù)觸角快速伸展，滴滴快的公關(guān)總監(jiān)和公共事務(wù)高級總監(jiān)葉耘曾在接受采訪時表示，未來滴滴要向傳統(tǒng)企業(yè)靠攏，或是進(jìn)入到傳統(tǒng)企業(yè)的上下游，才可能創(chuàng)造更高的價值。2016年，滴滴快的要如何利用好用戶優(yōu)勢與傳統(tǒng)企業(yè)更好的融合，值得拭目以待。

　　航班管家、高鐵管家 打造出行大交通的“雙利器”

　　“航班管家”與“高鐵管家”是同一家公司打造的兩款針對于航空出行和火車出行的不同功能APP，以機(jī)票、火車票預(yù)訂為核心，基本涵蓋了旅行所需的大交通業(yè)務(wù)。2015年，管家系列在下載量和增速上均勢頭強(qiáng)勁，近日更是透露了2015年達(dá)到200億移動GMV，成為攜程去哪兒之后不容忽視的一個交通票務(wù)流量入口。

　　勁旅點(diǎn)評：航空出行市場與火車出行市場相類似，核心資源均為掌握在資源方自己手中，特別是火車票預(yù)訂業(yè)務(wù)，對于官方12306有很強(qiáng)依附性，數(shù)據(jù)開放遠(yuǎn)不如航空市場，開放程度還十分有限，第三方軟件能夠做到的更多還是信息查詢，真正的預(yù)訂還是要靠12306來實(shí)現(xiàn)。期待2016年這一市場現(xiàn)狀能夠迎來新的改變。

　　“嫁入豪門”后的藝龍移動酒店戰(zhàn)略依舊不變

　　2015年對于藝龍旅行網(wǎng)而言，迎來了“驚天大逆轉(zhuǎn)”，5月份，昔日里爭得你死我活的“冤家對頭”終于走到了一起，攜程成為藝龍的第一大股東，其實(shí)早在2014年，因梁建章回歸而大刀闊斧搶市場的攜程就已經(jīng)讓藝龍有些吃不消，早已經(jīng)不是攜程的對手。與攜程“牽手”之后，原攜程高級副總裁兼無線事業(yè)部CEO江浩代替原CEO崔廣福成為藝龍新任掌門，江浩曾表示，藝龍將繼續(xù)執(zhí)行專注于移動住宿的戰(zhàn)略，移動端仍舊是藝龍未來布局的重點(diǎn)，在勁旅咨詢的監(jiān)測中，藝龍的另一款專業(yè)酒店預(yù)訂APP“藝龍酒店”增速十分迅猛，進(jìn)入了2015年凈增量前十大APP排行，位列第十位。

　　勁旅點(diǎn)評：與攜程結(jié)為戰(zhàn)略同盟之后，藝龍未來將走向何方成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)，攜程原無線部干將掌舵藝龍也為藝龍未來在移動端的局部增添了新的看點(diǎn)。根據(jù)藝龍2015年第三季度披露的數(shù)據(jù)，藝龍移動端客房間夜數(shù)量在藝龍自有品牌下間夜數(shù)量的占比超過了75%，2016年藝龍在移動端又將有哪些新動作值得期待。