12月25日，深中通道深圳側接線工程開工建設。目前，深中通道的工程可行性研究報告已于近日獲得國家發改委批復，但主體工程尚未開工。那么，深中通道深圳側接線工程開工對于深圳將會帶來哪些改變呢？記者了解到，深中通道深圳側接線工程將連接深中通道、廣深沿江高速、廣深高速、機荷高速、機場新航站樓、大鏟灣疏港通道，其建成后，將解決沿江高速進出機場不便的問題，還將解決廣深沿江高速和廣深高速、機荷高速的無縫切換問題，建成后廣深高速、沿江高速、機荷高速都可直通深中通道。

　　據悉，深中通道深圳側接線東接機荷高速，西接深中通道，主線全長5.7公里。項目新建的機場互通立交將是深中通道、廣深沿江高速公路、深圳機場進行交通轉換的復合式樞紐互通立交。

　　此前，南方日報曾報道，目前通車的沿江高速直線距離機場很近，但由于沒有互通立交，走沿江高速去機場要繞行十幾公里。而在深圳市交委此前的相關回復中則表示，機場與沿江高速的接駁將在修建機場互通立交時予以解決，而機場互通立交建設方案將有待深中通道建設方案確定后才能建設。

　　深圳市交委表示，深中通道深圳側接線建成后，將解決車輛通過廣深沿江高速上下機場不便的問題。此外，還有利于提高深圳市車輛通往廣州、中山方向的通行效率，緩解深圳市交通壓力，有利于增強深圳市東西高速公路主骨架的聯系，充分發揮深中通道、廣深沿江高速、機荷高速在廣東省高速公路網的整體效益，有利于完善深圳綜合交通運輸系統，形成機場、港口客貨流的快速集疏通道，將水、陸、空運輸連為一體，對促進深圳市乃至整個珠三角經濟的發展都具有重要意義。

　　此外，深中通道深圳側接線橫跨沿江高速、廣深高速連接深中通道和機荷高速。其建成后，還將解決廣深沿江高速和廣深高速、機荷高速的無縫切換問題，建成后廣深高速、沿江高速、機荷高速都可直通深中通道。