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鋼廠保命途徑是去產能 利潤早已居其次
2015/12/8 8:33:14 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 曾為了滿足國內不斷增加的需求,多年來中國鋼鐵公司產能膨脹,其產量已經占到全球總產量的一半。現在隨著國內經濟放緩,形勢發生急劇的變化。今年1-10月中國出口鋼材曾為了滿足國內不斷增加的需求,多年來中國鋼鐵公司產能膨脹,其產量已經占到全球總產量的一半。現在隨著國內經濟放緩,形勢發生急劇的變化。今年1-10月中國出口鋼材同比增加25%至9200萬噸,由于價格跌至多年低點,鋼鐵廠虧損嚴重。
眼下,對于中國鋼鐵公司來說,當務之急就是要消化掉堆積如山的過剩產能,利潤已經不重要了。
標普評級服務公司估計,全球產能過剩將持續多年。今年9月印度政府對進口鋼材征收20%的關稅,中國鋼鐵廠為了出口則是不惜血本的降價,這意味著每噸鋼虧損90美元。面對中國洶涌而入的低成本鋼材,在歐洲安塞利米塔爾被迫下調利潤預測幷停止支付股利;在美國,紐柯已經閑置了35%的產能。
印度第三大鋼鐵制造商JSW
曾為了滿足國內不斷增加的需求,多年來中國鋼鐵公司產能膨脹,其產量已經占到全球總產量的一半。現在隨著國內經濟放緩,形勢發生急劇的變化。今年1-10月中國出口鋼材同比增加25%至9200萬噸,由于價格跌至多年低點,鋼鐵廠虧損嚴重.
眼下,對于中國鋼鐵公司來說,當務之急就是要消化掉堆積如山的過剩產能,利潤已經不重要了。
標普評級服務公司估計,全球產能過剩將持續多年。今年9月印度政府對進口鋼材征收20%的關稅,中國鋼鐵廠為了出口則是不惜血本的降價,這意味著每噸鋼虧損90美元。面對中國洶涌而入的低成本鋼材,在歐洲安塞利米塔爾被迫下調利潤預測幷停止支付股利;在美國,紐柯已經閑置了35%的產能。
印度第三大鋼鐵制造商JSWSteel首席財務官SeshagiriRao表示,問題在于中國不管什么價格只要賣出就行,這是一種不公平貿易。本周,印度政府暗示不久將推出更多的限制鋼材進口的措施,面臨20%關稅的鋼材品種將會拓寬。
中國則堅持認為產能過剩是全球問題,需要一段時間才能化解。中國鋼鐵協會官員稱,中國幷不鼓勵鋼材出口,鋼鐵公司生產和銷售都是在完全競爭的市場上進行的。簡單的將一個國家或地區的困難歸咎于中國企業是不負責的。
不僅印度,其它國家也在采取行動。一個月前美國商務部對中國五家公司生產的不銹鋼征收高達236%的關稅,包括鞍鋼和寶鋼。在東南亞,馬來西亞和泰國已經提請貿易訴訟,印尼和菲律賓加強檢查以保證進口商品符合標準。
過去20年,中國經濟高速增長,鋼鐵產能也持續擴張,從1990年到2014年產量增加了12倍還多,去半?8.23億噸可能成為歷史峰值。
雖然產量已經開始下滑,但需求萎縮的更厲害。世界鋼鐵協會預測,今年中國鋼鐵需求將減少3.5%至6.859億噸。出口則將達到1.1億噸,超過歐元區四大生產商的產量總和。最容易關停的產能都關了,剩下的則是“難啃的硬骨頭”,未來產量下滑的幅度可能會放緩。
日本生產商也受到影響。新日鐵住友金屬和JFEHoldings已經下調出口價和利潤預測。
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