11月15日，連鎮鐵路全線首榀箱梁在連云港境內中鐵十局連鎮鐵路項目經理部成功澆筑，拉開了連鎮鐵路箱梁預制的序幕，標志著連鎮鐵路Ⅰ標段箱梁預制工作全面展開。

　　中鐵十局站前工程LZZQ-1標段北起連鹽鐵路董集站，向南貫穿灌云、灌南兩縣，至漣水特大橋北端，正線長度40.339公里。標段內設灌云和灌南兩個制梁場，共承擔1266榀箱梁預制任務。此次澆筑的首榀梁位于灌云制梁場，箱梁長32.6米，跨度31.5米，寬12.2米，重達715噸。于此同時，灌南制梁場也于當日成功澆筑該梁場的第一榀箱梁。

　　據悉，連鎮鐵路線地處我國東部沿海地帶，位于江蘇省南北縱向中軸線上。線路北起蘇北連云港市，沿寧連高速公路引入淮安市，與京杭運河、京滬高速公路并行，向南經揚州市，跨長江后止于蘇南鎮江市，正線全長304.81公里。該鐵路設計時速250公里，建成后年運輸能力將達到3500萬人次，被喻為江蘇高速鐵路網的“脊梁骨”。