中鐵集裝箱運輸有限責任公司副總經理鐘成近日透露，截至10月29日，中國目前已開行1058趟中歐班列，直通歐洲7個國家的11個城市。

　　在2015“絲路經濟帶”與中國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇上，鐘成表示，中國鐵路總公司將把中歐班列打造成國際物流的知名品牌。

　　中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口出境，中部通道由我國華北地區(qū)經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經滿洲里出境。

　　目前，中國大陸已有成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州、義烏、哈爾濱、長沙等11個城市開通了中歐班列。鐘成說，以這些城市為中心，中歐班列的影響力向外延伸到了全國的主要城市群。

　　在另一頭，中歐班列的到站包括歐洲國家7個國家11個城市。出席論壇的波蘭羅滋省羅滋市政府駐成都代表處首席代表柯麗梅說，將貨物從成都運至羅滋，總時長為10天，可以在12天內將貨物運到歐洲的其他城市，體現(xiàn)很大的物流優(yōu)勢。

　　自2011年3月19日首列中歐班列開行以來，跨越絲路經濟帶的中歐陸路交通大動脈擴張很快。鐘成披露數(shù)據顯示，從第1列中歐班列到第200列的開通，用了三年零三個月的時間。在國家“一帶一路”戰(zhàn)略引領下，從第200列到第800列中歐班列只用了一年零兩個月時間，從800列到1000列，只用了兩個月。

　　鐘成表示，下一步，中國鐵路總公司將圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略，加強海關信息互換、監(jiān)管互認、檢驗檢疫、統(tǒng)計信息等溝通工作，加大國際班列的通關便利化，把中歐班列打造成國際物流的知名品牌。