中國汽車市值第一股上汽集團于上周的停牌引起眾人浮想聯翩。11月5日晚間，面紗揭開，上汽集團發布定增預案并公布員工持股計劃，這份看起來似乎波瀾不驚的復牌公告背后卻是上汽集團強勢進擊的野心。

　　根據上汽集團發布的公告顯示，公司將擬以不低于15.56元/股非公開發行不超過9.64億股，募集資金總額不超過150億元，擬分別用于投資新能源汽車、智能化大規模定制、前瞻技術與車聯網及汽車服務與汽車金融共十個項目。另外，公司控股股東上汽總公司擬認購不超過30億元，公司員工持股計劃擬認購不超過11.6745億元。

　　此前對于此次上汽集團因籌劃非公開發行股票事項的停牌，業界揣測種種，對于上汽加大力度發展新能源的預期也在之列。但讓市場并沒有與想到的是，此次上汽集團將要在多達十個領域全面發力。

　　記者根據公告資料整理得知，在募集資金總額不超過150億元中，72億元將用于新能源汽車相關項目，20億元將用于智能化大規模定制項目，19億元將用于前瞻技術與車聯網項目，39億元將用于汽車服務與汽車金融項目，共涉及節能與新能源汽車、智能制造、燃料電池汽車、智能駕駛、互聯網汽車、大數據、電商平臺、汽車金融等多項創新業務。

　　記者獲悉，和樂視所提倡的生態理念類似，上汽集團正在打造并構建以汽車為核心完整的汽車生態圈。這也符合上汽集團董事長陳虹在公開場合多次強調“加快從主要依賴制造業的傳統企業轉型成為消費者提供全方位產品和服務的綜合供應商”的說法。

　　對此，上汽集團官方回應稱：“通過本次非公開發行，上汽集團將在智能汽車、互聯網汽車、燃料電池汽車等多個前瞻技術領域進行布局，為未來公司新產品的拓展和研發提供良好的技術支撐，并且將通過搭建云計算平臺開拓數據服務，拓展汽車服務和汽車金融業務。”

　　“上述項目涉及到了產品、技術、銷售、金融、客戶關系、服務等方面，初步構架出了所謂的汽車生態鏈條，這既符合汽車行業未來的發展趨勢，也是打造差異化競爭優勢的路徑，對于上汽集團的發展是明顯的利好。”相關分析人士在接受記者采訪時分析道。

　　除此之外，上汽公布員工持股計劃既包括了上汽總公司認購也包括公司員工持股，對于資本市場投資者而言，這將被視為重大利好。尤其是在國企改革的大背景下，作為上海國企改革的樣板，推出市場期待的定增方案和員工持股計劃，這也將被視為今年上海國資改革的濃重一筆。

　　在公布上述方案后，上汽集團公司股票將于11月6日復牌。市場對于中國汽車市值第一股上汽集團這次定增方案的反響如何？資本市場將會在第一時間給出答案。