近年來，隨著養車新模式的興起，傳統4S店在汽車售后市場不再是唯一正規保養途徑。2015年，9月份交通部等十部委發布了《關于促進汽車維修業轉型升級、提升服務質量的指導意見》，從2016年1月1日起實施《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》，承認同質配件的地位，更是將為后市場帶來洗牌效應和發展機遇。因而洞悉當前汽車保養成本現狀，也就顯得至關重要。

　　為了幫助消費者更好地了解具體車型的實際保養情況，我們從品牌、車型、保養項目三個維度出發，覆蓋多達177款車型，針對4S店保養成本與非4S店保養成本進行調研，并將兩者對比分析，力求給消費者更加清晰、全面地揭示中國市場主流車型的保養成本。

　　第一章：概述

　　本次研究以狹義乘用車為研究對象。研究主要選取177款車型，覆蓋市場絕大部分主流車型，各主流系別和各類別車型。按系別劃分：德系45款，自主41款，日系37款，美系22款，韓系14款，法系13款，瑞典系5款。按車型分類：轎車137款；SUV34款；MPV6款。

　　蓋世汽車研究院將汽車的保養分成如下4個大類，含小保養、5大保養、10大保養和17項大保養。

　　·小保養：機油、機濾；

　　·5項保養：機油、機濾、空氣濾、燃油濾、空調濾；

　　·10項保養：機油、機濾、空氣濾、燃油濾、空調濾、火花塞、雨刮片、前剎車片、后剎車片、剎車油；

　　·17項保養：機油、機濾、空氣濾、燃油濾、空調濾、火花塞、雨刮片、前剎車片、后剎車片、剎車油、前剎車盤、后剎車盤、冷媒、防凍液、助力轉向液、外部皮帶、變速箱油、正時皮帶；

　　在保養定義方面，本報告所指的保養成本，乃是指按照保養項目進行單次保養的成本，并未涉及保養頻次或者時間周期。而不同的系別和品牌，其保養里程數并不相同，這里不作計算。