如今新能源汽車大熱，而作為新能源汽車的核心零部件——動力電池，其產能直接關乎到新能源汽車的產銷量，在今年前9個月的動力電池產量排行榜上，松 下以2875MWH的總產量高居榜首，市場占比達38%，AESC位列第二，總產量為1023MWH，自主品牌比亞迪順利進入前四，產量達902MWH， 市場占比12%。

　　2015 年1-9月，全球動力電池產量排行榜中，松下以2875MWH的總產量遙遙領先第二名1800多MWH，排名第二的AESC前9個月累計產量為 1023MWH，LG化學緊隨其后，今年累計產量為916MWH，而自主品牌比亞迪順利進入前四位，累計產量達902MWH。Mitsubishi和 GsYuasa的產量為404MWH，三星緊隨其后，累計產量為359MWH。另外，我國的普萊德、萬向和天能的電池品牌均進入榜單前十，累計產量分別為 249MWH、191MWH和125MWH。

　　在產量占比中，松下以38%的市場占比高居榜首，AESC與LG化學、比亞迪和Mitsubishi/GsYuasa產量相當，市場占比在12%-3%左右，其中比亞迪和Mitsubishi/GsYuasa同期相比增速最快，同比實現了翻倍增長。而三星和普萊德市場占比相對較小，分別為5%和3%，較去年有緩慢增長，剩下的Epower、萬向和天能的市場占比分別在3%左右。