2015年年底，北京地鐵14號線列車將沿著東段終點金臺路站一路南下、再西行抵達北京南站站。11月2日，市規劃委對外發布消息，在征求公眾、專家等各方意見后，北京地鐵14號線中段各站站名已經基本確定，與此前公示的預案保持一致。

　　14號線是一條連接東北和西南“反L”形骨干線路。由于建設難度較大，這條全長47.3公里的線路分段開通運行：2013年5月，位于京西南的西段開通運營；2014年年底，東段也完工并實現通車。還未開通的20.3公里是中段，將把東西兩段連接起來。

　　“14號線中段各站站名與此前公示的預案保持一致，沒有修改。”北京市規劃委相關負責人介紹。10月，市規劃委專門針對13座車站站名預案進行了網上公示。14號線中段的20座車站中，涉及到此次命名的有13座，另外7座車站屬于與既有線路的換乘車站，在既有線路開通時已完成命名。在公示結束后，市規劃委對公眾反饋意見、建議進行了匯總和分析研究，并再次聽取了專家和有關部門的意見。根據11月2日發布的公告，確認擬命名預案的站名符合國家與本市地名管理的相關規定。

　　按照從東向西的順序，2015年年底實現載客通過的車站分別為：金臺路站，可換乘6號線，2014年底已隨東段開通；紅廟站，位于朝陽區金臺路與朝陽路交會處；大望路站，可換乘1號線；九龍山站，可換乘7號線；平樂園站，位于朝陽區南磨房路與西大望路交會處北側；北工大西門站，位于朝陽區松榆北路與西大望路交會處，北臨北工大西門；南八里莊站，遠期預留，暫未實施；十里河站，可換乘7號線、10號線；方莊站，位于豐臺區方莊居住區，方莊路與蒲方路交叉口東側；蒲黃榆站，可換乘5號線；景泰站，位于東城區安樂林路與琉璃井東街交會處；永定門外站，位于東城區永定門外大街與琉璃井路交叉路口北側，并與永定門外大街垂直，可換乘8號線；陶然橋站，位于馬家堡東路與南站幸福路交會處西北角，北側鄰近二環路陶然橋；北京南站，可換乘4號線。

　　雖然站名均已確定，但北京南站站以西到西局站一段在2015年年底還不能開通。市軌道交通建設管理公司相關負責人解釋，這主要是受到麗澤商務區建設影響，最終14號線全線貫通的時間有望在2019年。站名方案顯示，受麗澤商務區建設影響而無法開通的車站分別為景風門站、西鐵營站、菜戶營站、麗澤商務區站和東管頭站。

　　2015年地鐵14號線中段將開通金臺路站到北京南站站一段。這一段開通后，將極大緩解東南部多條地鐵的運載壓力。一旦中段開通，東北方向的客流也可繼續向南與1號線、5號線等實現換乘。此外，北京南站也將增加一條東西走向的地鐵，緩解1號線、6號線、10號線的運營壓力。

　　據了解，14號線中段車站命名預案將按照地名工作程序報請市政府批準后發布實施。