據國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網對2015年10月份相關數據的統計，本月共接到車主有效投訴信息3094宗，時隔4個月后投訴量重返3000宗以上。本月投訴量較2015年9月環比增長13.7%，結束了此前連續兩月環比下降的態勢。同比2014年10月增長了12.9%。本月投訴量大幅反彈，可能預示著年底會迎來一波車主投訴的高峰。

　　數據顯示，長安福特福克斯、長安福特蒙迪歐、廣汽豐田雷凌、雪佛蘭科魯茲、別克凱越、廣汽傳祺GS4、東風標致408、長安福特翼虎、長安CS75、江淮瑞風S3、別克英朗、東風日產軒逸、雪佛蘭邁銳寶、北汽幻速S3、一汽-大眾速騰、雪佛蘭創酷、斯柯達明銳、眾泰T600、雪佛蘭賽歐、一汽-大眾邁騰的投訴量在本月進入了前二十。長安福特福克斯及蒙迪歐依舊占據TOP20榜單的前兩位，盡管蒙迪歐的投訴勢頭已開始減弱，但車主對廠家解決問題的態度似乎仍存不滿，長安福特應該有所行動。同樣是對于廠家處理變速箱異響問題的措施不滿，本月針對廣汽雷凌的投訴量激增，直接導致雷凌“空降”至投訴車型榜單第三位。車質網獲知的信息表明，廣汽豐田內部正在積極應對，預計很快就會有說法出來。此外，本月別克凱越、東風標致408、長安CS75及江淮瑞風S3、雪佛蘭創酷的投訴量環比9月有較大程度增加，需要相關企業密切注意。

　　除此之外，長安CS75制動異響也成為10月份的高發投訴問題。數據顯示，相關投訴問題在購買不滿1年的車輛中集中出現。有知情人士透露，制動異響為剎車盤片摩擦發出的聲音，將剎車片邊緣處進行打磨即可。但從目前日益積累的投訴來看，采用打磨剎車盤片的方式并不能完全解決異響問題，這一點已通過車主反饋得以證實。對于異響的來源，目前廠家并未給出明確答案。

　　由于總量增加，本月投訴信息共涉及387個車系，相比9月份增加了21個，投訴量達到2位數的車系為89個，相比上月也增加了17個。統計顯示，本月十大典型故障依次為變速器異響、發動機異響、車內異味、變速箱頓挫、車身生銹、制動異響、發動機漏油、轉向異響、發動機抖動、變速箱抖動。因雷凌和卡羅拉CVT變速箱異響問題招來了大量投訴，10月份變速箱異響問題穩坐十大典型故障之首。燒機油問題則在本月退居前十大問題之后，取而代之的是正在高速增長的制動異響問題。

　　本月車質網接到車企投訴回復反饋2285條，環比增長2.8%，同比則增長了近32%。