經(jīng)過(guò)多年的籌備和設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)終于下線了。

　　11月2日，在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房?jī)?nèi)，隨著兩扇帷幕緩緩拉開，一架帶有“商飛藍(lán)”和“商飛綠”全新涂裝的新型商用飛機(jī)完整地展現(xiàn)在眾人面前，這就是中國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)。

　　C919大型客機(jī)是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制，基本型混合級(jí)布局158座，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座、高密度布局174座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里。后續(xù)還可在基本型的基礎(chǔ)上，研制出加長(zhǎng)型、縮短型、增程型、貨運(yùn)型和公務(wù)型等系列化產(chǎn)品。

　　目前，C919大型客機(jī)國(guó)內(nèi)外用戶數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達(dá)到了517架。

　　國(guó)產(chǎn)打飛機(jī)C919買家

　　從正式下線到首飛，到底還有多遠(yuǎn)？中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，C919下線后，還要開展航電、飛控、液壓等各系統(tǒng)試驗(yàn)、機(jī)載系統(tǒng)集成試驗(yàn)和全機(jī)靜力試驗(yàn)；首架機(jī)作為試飛飛機(jī)，首飛前需要完成系統(tǒng)調(diào)試、試飛試驗(yàn)設(shè)備和儀器安裝等工作，計(jì)劃于2016年首飛。

　　當(dāng)然，首飛也并不是載客的商業(yè)運(yùn)行，而是取證所需的步驟。中國(guó)商飛旗下負(fù)責(zé)總裝工作的上海飛機(jī)制造廠總工程師姜麗萍曾告訴本報(bào)記者，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)取證之后將開始批量生產(chǎn)，希望前期每年生產(chǎn)20架，之后50架，到2020年將具備150架C919大型客機(jī)和50架ARJ21-700飛機(jī)的年批生產(chǎn)能力。