國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議9月底確定了一系列支持新能源汽車發(fā)展的措施。這些政策措施，既事關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)，又事關(guān)千家萬(wàn)戶的消費(fèi)和出行，實(shí)行限購(gòu)的首都怎么做，成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)。

　　10月26日，北京新一輪搖號(hào)揭曉，與以往不同，本輪新能源車指標(biāo)無(wú)需搖號(hào)，全部直接配置。“北京取消新能源汽車搖號(hào)”成為不少媒體的打眼新聞。不少讀者問：北京全面放開新能源車是不是真的？

　　本期搖號(hào)是對(duì)以前閑置資源的集中配置

　　北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)牽頭負(fù)責(zé)新能源汽車發(fā)展，針對(duì)讀者的問題，科委負(fù)責(zé)人明確表態(tài)：本次搖號(hào)對(duì)新能源車指標(biāo)直接配置，是對(duì)前一階段閑置資源的集中配置，下一步如何執(zhí)行好新措施，正在進(jìn)行政策研究。

　　業(yè)內(nèi)專家對(duì)此進(jìn)行了解讀：從北京汽車總量看，新能源車面向個(gè)人長(zhǎng)期、全面放開的可能性不大。“各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)”是此次輿論的一個(gè)焦點(diǎn)，考慮到北京全市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)557.5萬(wàn)輛，是新加坡全國(guó)機(jī)動(dòng)車總量的5倍、香港全市的8倍，而北京作為一座超大型城市，又是首都，環(huán)境、交通等方面面臨的矛盾和難題頗為特殊。北京市通常會(huì)向國(guó)務(wù)院進(jìn)行專項(xiàng)匯報(bào)，根據(jù)實(shí)際情況和領(lǐng)導(dǎo)指示，再擬具體執(zhí)行方案。

　　控制機(jī)動(dòng)車增量，是北京不得已而為之的長(zhǎng)期措施。但在總的增量中，新能源車不斷提升比重，是一個(gè)必然的趨勢(shì)。北京市近日提出，要舉全市之力，支持新能源汽車發(fā)展。要求各相關(guān)部門、單位要以逢山開路、遇河架橋的精神，加快新能源公交車的應(yīng)用。

　　據(jù)介紹，到2017年，北京市液化天然氣和電動(dòng)公交車的比例將達(dá)65%，五環(huán)內(nèi)公交車氣、油、電能源比將達(dá)到5∶3∶2，公交行業(yè)油耗由此將減少四成，污染物排放減少一半。

　　北京已成為國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)

　　來(lái)自北京市發(fā)改委的資料顯示，目前全市已推廣純電動(dòng)車2.3萬(wàn)輛，累計(jì)建成5座大型換電站及1.3萬(wàn)根充電樁，已成為國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

　　制約電動(dòng)車使用的最大問題就是充電，為了緩解電動(dòng)汽車用戶出行的“里程焦慮”，目前，在私人自用領(lǐng)域，北京已累計(jì)建成6400余根自用充電樁，主要安裝在居民小區(qū)內(nèi)的個(gè)人停車位上，為電動(dòng)汽車用戶提供了基本充電保障；在社會(huì)公用領(lǐng)域，已建成3000余根公用充電樁，今年四季度將有大量在建充電設(shè)施陸續(xù)投運(yùn)；在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專用領(lǐng)域，已建成充換電場(chǎng)站234座（其中含換電場(chǎng)站5座），充電樁約3700根，能夠較好滿足當(dāng)前示范運(yùn)行車輛的用電需求。

　　此外，北京市民對(duì)新能源車的使用抱有極大熱情。本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有17150個(gè)有效編碼，相比上一期的9448個(gè)，申請(qǐng)人數(shù)大幅增長(zhǎng)。

　　鼓勵(lì)創(chuàng)新，政府與市場(chǎng)形成合力

　　北京通過補(bǔ)貼、搖號(hào)、出行等利好新政策，催熱了新能源車市：購(gòu)買新能源汽車享受國(guó)家和北京市政府兩級(jí)補(bǔ)貼，同時(shí)減免車輛購(gòu)置稅、免征車船稅。搖號(hào)中簽率遠(yuǎn)大于燃油汽車，號(hào)源逐年遞增，2014年分配指標(biāo)2萬(wàn)個(gè)，2015年分配指標(biāo)3萬(wàn)個(gè)，2016、2017年分配6萬(wàn)個(gè)。從今年6月1日起，新能源車出行不限行。

　　把發(fā)展新能源汽車視為汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的突破口，北京力求在質(zhì)量安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)訂立等方面走在全國(guó)前列，以搶占新能源汽車發(fā)展的制高點(diǎn)。截至9月底，13家國(guó)內(nèi)外主流車企的29款新能源車型均在京銷售。

　　鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，一方面考慮不同層次群體的購(gòu)買需求，提供差別化的服務(wù)；另一方面加快實(shí)現(xiàn)車輛、充電樁、租賃網(wǎng)點(diǎn)的互聯(lián)互通，將新能源汽車分時(shí)租賃打造成公共交通的一部分，以進(jìn)一步推動(dòng)綠色出行。目前，北京市電動(dòng)汽車智能服務(wù)平臺(tái)已可為用戶提供充電樁位置查詢和預(yù)約充電等在線便利服務(wù)。