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鋼鐵行業一周要聞匯總分析(10.19-10.23)
2015/10/27 8:33:20 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 原料新聞力拓三季度產量大增12%中國鋼產量約占全球總產量的一半,作為煉鋼主要原材料的鐵礦石價格受到中國鋼鐵生產影響。因低成本礦石產量增加,中國的這類原料需求又原料新聞
力拓三季度產量大增12%
中國鋼產量約占全球總產量的一半,作為煉鋼主要原材料的鐵礦石價格受到中國鋼鐵生產影響。因低成本礦石產量增加,中國的這類原料需求又增長乏力,今年以來鐵礦石價格跌逾20%。盡管如此,機構仍不看好鐵礦石后市表現。
簡評:作為煉鋼主要原材料的鐵礦石價格受到中國鋼鐵生產影響。因低成本礦石產量增加,中國的這類原料需求又增長乏力,今年以來鐵礦石價格跌逾20%。盡管如此,鐵礦石后市表現仍一片黑暗。
淡水河谷鐵礦石產量創紀錄
世界三大鐵礦石生產商——淡水河谷、力拓集團和必和必拓持續擴張產能,產能擴張降低了生產成本、擠壓了規模較小的競爭者。其導致的供應增加,加之需求的下滑,使得供大于求,令價格從2011年的峰值下跌了超過70%。淡水河谷正在降低低質量礦山的產量,以更高產的項目來予以替代。
大宗商品四季度運價弱勢依舊
沿海煤炭運輸方面,雖然“穩增長”政策不斷加碼,但中國經濟增長動能依然疲弱,下行壓力不斷加大,制造業PMI指數始終在榮枯線附近徘徊,工業用電量同比小幅下滑。加之今年夏季南方降雨量較大,7-8月全社會共消耗動力煤5.61億噸,同比下滑2.17%,其中電力行業動力煤消費3.58億噸,同比微跌0.92%。同時煉焦煤消耗量也較去年同期下滑7.13%。
簡評:2015年第四季度,我國經濟下行壓力依然較大,制造業和房地產板塊難見起色,整體低迷的外貿現狀也很難改變。預計中國沿海綜合運價指數還將延續弱勢下行的走勢。
鋼鐵行業成大宗商品暴跌的最新受害者
英國鋼鐵行業幾十年來一直在走下坡路,近來更是在行業洗牌中慘敗,有分析人士指責中國廉價鋼鐵是鋼鐵行業低迷的罪魁禍首。
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