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長沙磁浮快線12月試運行 火車南站至黃花機場僅10多分鐘
2015/10/22 8:32:53 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 從湖南磁浮交通發展股份有限公司獲悉,長沙磁浮快線的全線軌排初鋪完成并進入精調階段,預計今年12月試運行。屆時,從長沙火車南站到黃花機場將只需10多分鐘。SUV從湖南磁浮交通發展股份有限公司獲悉,長沙磁浮快線的全線軌排初鋪完成并進入精調階段,預計今年12月試運行。屆時,從長沙火車南站到黃花機場將只需10多分鐘。
線路起于長沙火車南站東廣場北側,沿長沙市勞動路、黃興大道、機場高速敷設,止于黃花機場,全長約18.55公里,全程高架敷設。設磁浮高鐵站、磁浮榔梨站和磁浮機場站3座車站,車輛段與綜合基地一處。
長沙磁浮快線采用中低速磁浮列車,常導電磁鐵懸浮、直線感應電機牽引,采用3節編組,車體藍白相間,設計最高速度為每小時100公里,每列最大載客量363人(預留了半節行李車廂供城市值機行李托運)。本月6日,磁浮列車首次進入瀏陽河以西段正線調試,目前正在緊張調試中。
長沙磁浮快線由省政府、長沙市政府牽頭搭建湖南磁浮交通發展股份有限公司,進行項目的投資、建設與運營管理等。初步批復投資總額46.04億元,計劃控制在42.9億元以內。湖南磁浮交通發展股份有限公司稱,該線路具備完全自主知識產權,它的順利實施,將成為中國首條中低速磁浮商業運營示范線,也是目前世界上最長的中低速磁浮商業運營線。不過,對于票價、換乘等細節問題,仍在緊張籌備中。
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