9月份我國新能源汽車產(chǎn)銷超過2.8萬輛，創(chuàng)出歷史新高，預(yù)計今年銷量有望超20萬輛。電動汽車銷售的快速增長，對鋰電池需求大幅增加，并推升行業(yè)投資規(guī)模。上證報資訊初步統(tǒng)計，今年以來，比亞迪、五龍電動車、成飛集成等企業(yè)紛紛加碼鋰電池項目投資，預(yù)計2015年行業(yè)總投資規(guī)模將達千億元。作為鋰電池重要組成部分的隔膜、正負(fù)極材料以及電解液等上游材料生產(chǎn)企業(yè)將迎來市場擴張機遇。

　　數(shù)據(jù)顯示，電動汽車、3C和儲能產(chǎn)品的發(fā)展使得近年來鋰電池規(guī)模快速增長。去年我國鋰電池整體市場規(guī)模達952.16億元，同比增長30.31%。今年1月至6月全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)利潤總額同比增長27.3%，預(yù)計全年達到1250億元，動力電池占比快速提升。同時，鋰電池生產(chǎn)重心向我國轉(zhuǎn)移促使市場需求快速增加。目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓，共占據(jù)全球95%左右的市場份額，去年我國占比達到27%，呈進一步上升趨勢。

　　考慮到充電網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和整車生產(chǎn)資質(zhì)的放開，新能源車銷售將延續(xù)高增長態(tài)勢，對鋰電材料需求也將進一步提升。目前動力鋰電池需求的增加，已對上游材料帶來明顯的增量效應(yīng)。今年以來碳酸鋰市場表現(xiàn)最為明顯，平均漲幅近30%，全球碳酸鋰巨頭TMC也宣布提價15%。另外，鋰電隔膜、電解液和正負(fù)極材料盈利水平也明顯好轉(zhuǎn)，并已逐步體現(xiàn)在公司業(yè)績中。