北京時間10月20日午間消息，據美國科技博客TechCrunch報道，Uber有一輛汽車上配有很多攝像頭，可以通過駕駛過程中采集的圖像來改進該公司的地圖服務，提供更好的駕駛路線，并更好地估算到達時間。

　　Uber承認，這輛汽車與谷歌街景取景車一樣采用了人類駕駛員，并非無人駕駛汽車，而整套系統最初是由微軟設計的。

　　今年6月曾有報道稱，Uber收購了微軟必應地圖團隊的資產，包括100名員工。但Uber當時拒絕透露這些資產具體包括哪些內容。有人認為是地圖數據。但TechCrunch表示，Uber收購的是照片中的那輛裝有攝像頭的汽車。

　　一些用戶通過對Twitter的深挖找到了不少這輛汽車的圖片，有的可以追溯到9月30日。

　　Uber表示，繪有該公司品牌的取景車已經上路好幾個月。該公司收集的數據可以用于改善Uber的推薦路徑和預測到達時間的能力。

　　Uber發言人說：“這是Uber的一輛地圖繪制汽車。今年6月，Uber收購了微軟地圖業務的一部分資產，而圖形收集技術就包含在內。這些汽車幾個月前就開始上路收集圖像信息，并將有助于改善地圖功能，這已經成為Uber用戶體驗不可或缺的一部分。”

　　英國《衛報》今年5月報道稱，匹茲堡有人見過Uber的無人駕駛汽車原型車正在收集圖像數據，但Uber表示，那輛車來自該公司單獨成立的無人駕駛汽車項目。Uber在匹茲堡和亞利桑那州的道路上都測試過無人駕駛汽車。

　　由于要通過復雜算法來提升專車效率，因此知道兩點之間的到達時間對Uber而言至關重要。如果能知道某些胡同無法通行，或者交通路口包含“禁止左轉”的標志，肯定可以更好地分配接單車輛，或者讓乘客更好地了解專車何時能夠前來“接駕”

　　有報道稱，Uber曾經洽購諾基亞的HERE地圖部門，但后來放棄收購計劃。該公司已經收購了必應地圖的部分資產以及deCarta，希望以此增強自身的地圖技術。倘若方法得當，Uber便可為駕駛員提供可靠的導航選項，而不必單獨啟動谷歌地圖和Waze應用。

　　如果你在路上看到這種汽車，并不意味著Uber已經準備好使用無人駕駛汽車，但車頂的這些攝像頭最終可以讓人類駕駛員獲得像機器人一樣高的效率。