近日，記者獲悉，根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《國家發(fā)展改革委關(guān)于深圳市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案的批復》顯示，深圳地鐵6號線二期工程自深圳北至科學館站，線路長11.5公里，設(shè)站6座，投資77.1億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年，將與東莞軌道交通1號線銜接。

　　據(jù)悉，深圳地鐵6號線，別稱光明線，主要經(jīng)過寶安區(qū)和光明新區(qū)，為聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。根據(jù)深圳及東莞軌道線網(wǎng)規(guī)劃，深圳地鐵6號線將與東莞軌道交通1號線銜接，在荔林站預留好與東莞1號線站廳換乘的條件。深圳地鐵6號線為軌道快線，二期工程自深圳北至科學館站，設(shè)站6座。其中，有5個車站都是換乘站。

　　深圳地鐵6號線全長49.7公里，設(shè)站26座。東莞地鐵1號線由麻涌鎮(zhèn)麻涌站連接黃江鎮(zhèn)黃江南站，呈西北至東南走向，全長65.8公里。是東莞連接廣州、深圳的快速聯(lián)絡(luò)線。