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2015年9月中國沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
2015/10/17 8:32:42 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 9月,沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)成交寥寥,運(yùn)輸需求持續(xù)疲軟,運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。9月25日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收812.02點(diǎn),較上月同期下跌9月,沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)成交寥寥,運(yùn)輸需求持續(xù)疲軟,運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。9月25日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收812.02點(diǎn),較上月同期下跌3.5%,9月平均綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)較8月下跌4.0%。煤炭、金屬礦石、糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值較上月下跌,成品油、原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值與上月持平。
1、煤炭運(yùn)輸
秋季為傳統(tǒng)的煤炭消費(fèi)淡季,季節(jié)性利空因素導(dǎo)致燃煤需求萎靡難振,沿海電廠耗煤量持續(xù)下降。在工業(yè)用電需求不濟(jì)的背景下,民用電下降對(duì)煤炭需求的沖擊較為明顯,據(jù)悉,多數(shù)電廠機(jī)組僅維持半負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。9月25日,沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量?jī)H53.8萬噸,電廠庫存穩(wěn)步攀升至1379.4萬噸,可用天數(shù)高達(dá)25.6天。而耗煤量減少很大一部分原因?yàn)榍鍧嵞茉此碗娫黾樱喝A南沿海地區(qū)雨水較多,水電運(yùn)行情況良好,華東地區(qū)特高壓送電量今年繼續(xù)保持一定水平。在市場(chǎng)需求持續(xù)低迷,增速遠(yuǎn)不及往年的長期走勢(shì)下,煤炭市場(chǎng)迎來“寒冬期”。雖然月初大型煤企基本取消了之前的優(yōu)惠政策,但是并未止住煤炭?jī)r(jià)格下跌的步伐,9月30日,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收396元/噸,較上月同期下跌13元/噸,原本以為觸底的煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)下探進(jìn)一步加重了市場(chǎng)觀望情緒。沿海煤炭運(yùn)輸需求極為低迷,部分電廠計(jì)劃運(yùn)量出現(xiàn)明顯下滑,后期月度計(jì)劃縮量,市場(chǎng)租船零星。下游錨地存煤爆滿,部分到港船舶甚至需要待港卸貨。船舶運(yùn)力嚴(yán)重過剩,部分船東將船舶投放至外貿(mào)市場(chǎng),內(nèi)貿(mào)租船市場(chǎng)成交寥寥,“一貨難求”,船東競(jìng)相降價(jià)搶貨,市場(chǎng)低價(jià)迭出,成交價(jià)格僅能覆蓋船舶營運(yùn)成本,多數(shù)船舶因無貨可拉而不得不停航。沿海煤炭運(yùn)價(jià)降至歷史低位。
9月25日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收799.94點(diǎn),較上月同期下跌5.0%,月平均較上月下跌5.7%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(CBCFI)中,9月30日,秦皇島至上海(4-5萬dwt)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為15.4元/噸,較上月同期下跌2.9元/噸;秦皇島港至寧波(1.5-2萬dwt)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為21.7元/噸,較上月同期下跌1.4元/噸;秦皇島至張家港(2-3萬dwt)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為21.3元/噸,較上月同期下跌2.1元/噸。華南航線,9月30日,秦皇島港至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為18.9元/噸,較上月同期下跌4.7元/噸。
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