2015年9月30日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數報收于396元/噸，本報告期比前一報告期下降了2元/噸。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收390-400元/噸、395-405元/噸、395-405元/噸、390-400元/噸、390-400元/噸和390-400元/噸，其中，在天津港和黃驊港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸;在其它四個價格采集港口的交易價格區間全部與前一個報告期持平。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收340-350元/噸、340-350元/噸、345-355元/噸、345-355元/噸、340-350元/噸和345-355元/噸，其中，在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸;在國投京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了10元/噸;在其它三個價格采集港口的交易價格區間全部與前一個報告期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的18個減少到了12個;價格下降的港口規格品由前一期的6個增加到了12個;沒有價格上漲的港口規格品。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，本期，價格持平和價格下降的港口規格品各占二分之一，價格下降的港口規格品數量增加，表明該地區動力煤價格的下降趨勢有所增強;本期價格指數水平繼續刷新發布以來的最低記錄;自6月17日價格指數終止上漲以來到本報告期，價格指數累計下降了22元/噸。

　　分析認為，一方面，有消息顯示部分大型煤炭企業10月份煤炭銷售將延續9月份的價格政策，面對無望上漲的煤價和國慶七天長假，消費企業的煤炭采購熱情難以改善;另一方面，國內海上煤炭運價持續下行、秦皇島等發運港口錨地待裝煤炭船舶數量下降等等，預示環渤海地區動力煤的銷售壓力有所增大，上述兩方面因素對本期環渤海地區動力煤價格構成壓力，并導致價格指數繼續下行。　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數顯示，本報告期該指數連續第十周下降，9月29日報收于474.52點，周環比減少27.85點，降幅5.54%。具體到部分主要船型和航線，9月29日與9月22日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.7元/噸至20.6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.4元/噸至14.8元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.2元/噸至20.5元/噸。