官方數據顯示，目前中國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發達國家約為1:1.3。中國停車位缺口超過5000萬個。

　　中國國家發展和改革委員會副主任連維良25日在北京舉行的國務院例行政策吹風會上表示，目前停車難在中國已陷入惡性循環，解決這一問題需實現基礎設施“相對超前”。如在滿足停車需求方面“不欠新賬、還清老賬”，每年需新增停車位約3000萬個，不同形式停車位建設成本5-20萬元不等，有些甚至更高，投資總規模約3萬億元。

　　連維良表示，加速停車場建設除有利于破解停車難外，還有利于擴大投資，促進汽車消費，增加就業崗位。

　　按照中國官方的規劃，今后人口在50萬以下的城市，停車位總規模應在汽車保有量的1.1到1.5倍；人口在50萬以上的城市，停車位總規模應該在汽車保有量的1.1到1.3倍。

　　針對停車場建設融資問題，連維良稱，將推廣政府和社會資本合作模式，并鼓勵企業通過發行債券的方式直接融資。官方還專門設計了停車場建設專項債券。