中國汽車業協會近期公布的最新數據顯示，汽車總銷量自4月份開始連續第5個月同比下降，4月份-8月份降幅分別為0.5%、0.4%、2.3%、7.1%和3.0%。汽車銷量的同比連續下滑，直接影響了財險公司的車險業務。

　　在險企新車保費業務疲弱的情況下，非車險業務卻保持了高速發展。保監會副主席陳文輝近期稱，“財產險方面，農險、責任險、保證保險等政策支持型險種增速加快，占財產險業務的比重有所上升”。《證券日報》獨家獲得的前7月數據也顯示，非車險業務中保費占比位列第一、二位的農業險與責任險保費同比增速均超16%。

　　統計也顯示，今年4月份車市疲弱以來，截至昨日，共有20家財險公司的非車險業務申請被保監會批復。

　　汽車銷量同比連續下滑

　　中國汽車業協會的數據顯示，在商用車帶動下，8月份汽車總銷量雖然結束環比下滑，但同比依然呈現連續第5個月下滑的態勢。車市低迷直接影響了車險業務發展。

　　由于財險行業的集中度較高，從兩家A股上市公司我們可以窺得整個行業的不景氣狀況。2015年8月份平安財險和太保財險的保費收入分別為124億元和70億元。平安財險保費收入同比上升7.1%，自今年4月份以來首次增幅降至個位數。太保財險的保費收入同比下降0.24%，盡管降幅較上月略微下降，但這已是公司連續第6個月的保費同比負增長。

　　陳文輝近期亦表示，4月份以來汽車銷量出現近年來罕見的負增長，導致6月份車險增速下滑至8.7%，創近兩年來最低月度保費增速。由于車險在產險業務中的占比在75%左右，可能直接影響整個產險行業的發展后勁。

　　招商證券研報認為，今年8月份我國乘用車銷售盡管環比上升3.4%，但同比降幅仍達9.1%，這與財險保費收入的走勢大體一致。財險行業與GDP的關聯性較高，中國經濟的整體疲軟拖累了財險行業的發展，特別是占財險保費收入70%以上的車險保費。

　　穆迪助理副總裁、金融機構分析師吳杰佩對《證券日報》記者表示，“與車險業務相比，非車險業務通常盈利能力較強。其中農業險與責任險業務盈利能力良好，這反映了這些險種的政策功能以及充分定價。”

　　吳杰佩表示，根據對財險公司的調研，車險低迷的情況下，產品構成更為多元化的保險公司承保業績壓力較小。部分保險公司也通過加強了承保紀律與風險選擇，來改善其理賠系統。

　　保證保險增速高達25%

　　在車市低迷的大環境下，加大非車業務比重不失為一種突圍之道。

　　中國財險在前不久發布的中報中表示，“太保產險將繼續鞏固業務結構調整成效，積極推動政策型責任險、信用保證保險、互聯網業務等新業務領域的發展速度；加強理賠后端關鍵薄弱環節管控；進一步強化重大客戶發展力度，深入挖掘中小微客戶市場潛力”。

　　從記者獲得行業數據來看，加大非車險業務的險企并非太保1家。

　　數據顯示，前7個月保證保險、農業保險、責任保險等險種增速均超車險業務，并保持高速增長。其中，保證保險1-7個月原保險保費收入138.38億元，同比增長25.35%，占財產險業務的比例為2.97%；農業保險原保險保費收入280.07億元，同比增長16.31%，占財產險業務的比例為6.02%；責任保險原保險保費收入183.92億元，同比增長17.52%，占財產險業務的比例為3.95%。

　　而從今年4月份以來財險公司在非車險業務新險種的申請情況來看，不少財險公司開始涉足個人信貸保證保險、汽車消費保證保險、小微企業貸款保證保險、工程質量保證保險等保證險業務，也有部分財險公司開始涉足國內特定商務合同信用保險等信用保險。統計顯示，今年6月份以來共有15家財險公司的非車險業務申請被保監會批復。

　　值得一提的，螞蟻金服前日宣布，最新發布的“互聯網推進器”計劃已經吸引了20家財險公司，包括中國人保財險、太平洋財險、中華聯合財險、太平財險、大地財險、陽光財險等在內的20家財險公司已加入該計劃，并在渠道、技術、數據等多方面展開合作。合作的基本流程是財產保險公司通過為中小企業為主的融資人提供增信作用的信用保證保險，幫助企業通過招財寶平臺獲得融資。