-
新疆鐵路“十三五”規劃編制:2020年80%縣市將通火車
2015/9/23 8:32:50 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 鐵路網越織越密八成縣市通火車新疆維吾爾自治區即將迎來成立60年大慶,在60年的歷史進程中,新疆鐵路經歷了從“一”字形、“人”字形到“網”狀結構的巨大跨越變化,鐵路網越織越密八成縣市通火車
新疆維吾爾自治區即將迎來成立60年大慶,在60年的歷史進程中,新疆鐵路經歷了從“一”字形、“人”字形到“網”狀結構的巨大跨越變化,未來5年,新疆鐵路網還將越“織”越密,鐵路網密度比現在再翻1倍,80%的縣市將實現通火車的夢想。
從“一”到“網”,新疆鐵路越“織”越密
烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先說,新疆鐵路60年經歷了3種形態的變化,上世紀60年代只有一條蘭新線,呈“一”字形。1984年南疆鐵路的前段建設,開始從“一”字形向“人”字形變化,一直持續到1999年。進入21世紀之后,新疆鐵路開始向路網化的方向發展,尤其是從中央新疆工作座談會以來,新疆鐵路發展非常迅速,5年建成開通了21個鐵路項目,鐵路營運里程從3838公里增加到5760公里,增幅在50%以上。而且5年時間,新疆鐵路還實現了從普速到高鐵時代的跨越,從內燃時代到電氣化時代的跨越,鐵路運輸現代化程度有了飛速發展。
新疆鐵路的快速成長,大幅提升了鐵路運輸能力,近5年,新疆鐵路客貨運量每年都保持8%-10%的高速增長,2014年新疆鐵路旅客發送量達到2300萬人,和1962年新疆鐵路通車時年旅客發送量30萬人相比,增加了70多倍。2014年新疆鐵路貨物發送量為7500萬噸,是新疆鐵路開通初期80萬噸的90多倍。
新疆鐵路開通初期火車時速只有四五十公里,而現在烏魯木齊至哈密的動車時速可達200公里,即便是普速列車,經過數次鐵路提速,最高時速可達160公里。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,郵箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 熱點資訊
- 24小時
- 周排行
- 月排行