今年1-8月份,基本型乘用車（轎車）銷售723.95萬輛，同比下降8.59%；反之多功能乘用車（MPV）銷售126.16萬輛，同比增長10.03%

　　家庭用車，MPV已經逐漸成為其中一個選項。在轎車消費出現同比下降的現在，MPV的銷量卻不斷持續上漲，成為目前冷淡的車市中難得的亮點之一。而在各大車企不斷推出的新車型當中，可以看出MPV的家用化趨勢非常明顯。盡管這個現象以前也出現過，但按照目前的情況來看，有車企高層認為，MPV家用化普及時代已經快到來。

　　選擇MPV不再是冷門

　　如今汽車消費已經呈現出多元化的趨勢，過去以三廂轎車消費為主流的趨勢已經過去，甚至現在轎車的銷量同比已經在不斷下降。中汽協最新公布的數據顯示，今年1-8月份,基本型乘用車（轎車）銷售723.95萬輛，同比下降8.59%；反之多功能乘用車（MPV）銷售126.16萬輛，同比增長10.03%。

　　而MPV的銷量持續增長也表明，人們的汽車購買消費觀念在發生變化，購買MPV不僅僅是為了商務或所謂的做生意的選擇，作為家庭用車也逐漸開始成為一種潮流。廣汽本田執行副總經理郁俊在早前接受記者專訪時，也曾談到了對目前中國MPV市場發展的見解。郁俊認為，之前國內MPV市場發展有兩大階段：一是MPV1.0起步階段，消費者單純追求MPV的實用價值，以低端載物型MPV為主；二是MPV2.0持續發展階段，消費者追求檔次感，代表車型是商務接待用的中高端MPV。而“如今隨著社會經濟的持續發展，國內MPV市場正迎來一個全新的階段——MPV3.0時代，消費者需求升級到實用、乘用、智能、檔次感等多樣價值的結合”。

　　從上汽通用五菱寶駿730這款主打宜商宜家的MPV推出后的一炮而紅也可以看出，它去年上市僅一個月便超越了長安歐諾、風行菱智等長期榜上有名的車型，銷量僅排在五菱宏光的背后。這款車型也可以看作上汽通用五菱的思路轉變。過去上汽通用五菱的MPV多是商務用車，或更多是針對三四線城市個體戶等主要商用的車型，而寶駿730則是更多的照顧到家庭出行的需求，同時又能滿足商用。而寶駿730主攻這個細分市場大獲成功，無疑給各大車企一個驚喜，畢竟無論是放在哪個細分市場，一個全新的車型在投放市場后，可以在短時間內達到月銷3萬輛以上的成績，十分難得。因此，這也可以看作MPV的消費熱點已經在朝向兼顧家用化的方向發展，并且大有市場空間可挖。