1、B級(jí)轎車市場(chǎng)走勢(shì)

轎車B級(jí)車市場(chǎng)14-15年走勢(shì)

　　中高級(jí)車主力車型同比增長(zhǎng)的較多，下滑的主要是帕薩特、邁騰、奧迪A4。主力車型競(jìng)爭(zhēng)變化快，前期的帕薩特和邁騰的主導(dǎo)地位逐步變?yōu)榕了_特的一枝獨(dú)秀，日韓系的中高級(jí)車也有恢復(fù)的趨勢(shì)，凱美瑞和名圖的表現(xiàn)較強(qiáng)，近期的雅閣和天籟的表現(xiàn)較好。

　　豪華B級(jí)車的地位總體提升，寶馬3系表現(xiàn)較強(qiáng)，奧迪A4的增長(zhǎng)壓力較大，豪車的走勢(shì)呈現(xiàn)相互追趕的局面。

　　2、B級(jí)MPV\SUV市場(chǎng)走勢(shì)

B級(jí)MPV\SUV市場(chǎng)14-15年走勢(shì)

　　7月B級(jí)SUV市場(chǎng)走勢(shì)較強(qiáng)，而MPV車型均表現(xiàn)一般。奧迪Q5銷量超強(qiáng)，隨后是奔馳GLK也增長(zhǎng)較強(qiáng)，漢蘭達(dá)已經(jīng)調(diào)整到位并強(qiáng)力反彈，銳界的上市迅速成為第一，也帶來B級(jí)SUV的更充分的競(jìng)爭(zhēng)。新勝達(dá)的壓力較大。

　　隨著合資的B級(jí)SUV混戰(zhàn)，自主的B級(jí)SUV面臨較大的調(diào)整壓力。

　　3、B級(jí)狹義乘用車廠家走勢(shì)

　　2014年B級(jí)車形成一拖四的廠家競(jìng)爭(zhēng)格局，一汽大眾領(lǐng)軍，上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代和廣州豐田跟進(jìn)的局面。2015年則成為群雄混戰(zhàn)的，其他的合資品牌B級(jí)車難以形成類似一汽大眾的B級(jí)車組合。