下半年物流業(yè)整體上將保持平穩(wěn)運(yùn)行，將延續(xù)?增速減緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整?的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)三季度社會(huì)物流需求增速較上半年有所回升，社會(huì)物流總額可比增長(zhǎng)6.0%左右。

　　（一）主要細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)

　　公路、鐵路、水路貨運(yùn)市場(chǎng)受需求不足影響將維持低位增長(zhǎng)，運(yùn)能過(guò)剩局面短期內(nèi)不會(huì)改變。

　　公路貨運(yùn)市場(chǎng)創(chuàng)新氛圍濃厚。創(chuàng)新思路逐步從單純的線上輕資產(chǎn)整合市場(chǎng)向線上輕資產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)+線下重資產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)變，線上線下加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)、深化融合，一批新的商業(yè)模式加快迭代。坐擁線下資源的傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，與自身核心競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合，加快構(gòu)建更加開放、共享、體驗(yàn)式的組織結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式，重構(gòu)公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，后發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。隨著公路貨運(yùn)新規(guī)則的確立，車型標(biāo)準(zhǔn)化、裝備現(xiàn)代化、監(jiān)管信息化等工作的啟動(dòng)，公路貨運(yùn)市場(chǎng)將逐步走向規(guī)范。

　　鐵路貨運(yùn)繼續(xù)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，依托?站到站?運(yùn)輸?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力，在?門到門?運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)上拓展兩端物流功能，加快發(fā)展鐵路全程物流服務(wù)。其中，通過(guò)市場(chǎng)化手段加強(qiáng)社會(huì)資源的整合，突破公鐵聯(lián)運(yùn)主要障礙，創(chuàng)新公路聯(lián)運(yùn)體制機(jī)制和組織模式，是鐵路順利轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流的重要機(jī)會(huì)。

　　水路貨運(yùn)隨著人民幣貶值帶動(dòng)出口將有望有所回升，國(guó)企改革帶動(dòng)航運(yùn)板塊兼并重組也是下半年值得期待的事件，有望帶動(dòng)中國(guó)航運(yùn)盈利水平，提升在國(guó)際市場(chǎng)的影響力。

　　航空貨運(yùn)受航油價(jià)格低迷和快遞、跨境電商需求帶動(dòng)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)板塊兼并重組也有望提上議事日程。

　　快遞市場(chǎng)仍將保持較高增速，隨著市場(chǎng)逐步飽和，增幅仍將保持小幅下滑態(tài)勢(shì)。電商物流仍然是快遞市場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象，更具針對(duì)性的電商物流解決方案將受到電商企業(yè)青睞。快遞企業(yè)加快渠道下沉和終端布局，搶占終端市場(chǎng)成為快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，這也是滿足未來(lái)移動(dòng)電商、O2O、社區(qū)物流等領(lǐng)域更為分散化、個(gè)性化、社區(qū)化的物流要求。隨著消費(fèi)啟動(dòng)和城鎮(zhèn)化建設(shè)，縣域和農(nóng)村快遞市場(chǎng)布局力度加大，成為快遞企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。

　　電商企業(yè)對(duì)物流設(shè)施和服務(wù)的要求不斷提升，投入繼續(xù)加大，加快構(gòu)建覆蓋全面、響應(yīng)迅速的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，終端市場(chǎng)的開放和整合加速。依托信息化優(yōu)勢(shì)，電商企業(yè)加大數(shù)據(jù)挖掘力度，引導(dǎo)快遞企業(yè)和自有物流提升服務(wù)質(zhì)量。跨境電商持續(xù)加快，帶動(dòng)海外倉(cāng)、國(guó)際快遞、保稅物流發(fā)展，電商和快遞企業(yè)成為物流業(yè)?走出　　去?的排頭兵。

　　物流園區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)成為商業(yè)地產(chǎn)轉(zhuǎn)型發(fā)展和是產(chǎn)業(yè)資本投入的重要目標(biāo)之一，新的進(jìn)入者帶來(lái)資本和模式，啟動(dòng)全國(guó)物流園區(qū)新一輪升級(jí)，加快完善全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施布局。物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)機(jī)制加快創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)融合深度發(fā)展，新興物流技術(shù)應(yīng)用帶動(dòng)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)和虛擬網(wǎng)絡(luò)的融合，給物流園區(qū)的商業(yè)模式帶來(lái)了新的變革機(jī)遇。