自7月上旬末以來,國內鋼材市場逐漸探底成功,結束長期以來的下滑之勢,轉而步入上升通道。盡管鋼價上升之路走起來一波三折,但還是延續了一個多月、將近40天的歷程。在8月中旬的最后幾天,市場鋼材價格似乎“高處不勝寒”,紛紛停止上行、小幅走低。受當前市場條件、供需因素和各種宏觀經濟政策乃至社會事件的影響,8月下旬國內鋼市或繼續維持小幅波動下行之勢,“低調”迎接九月(簡稱“低調迎九”)。

　　究其原因,主要是因為鋼價進一步沖高上升的動力不足。本輪鋼價上漲的動力主要來源于成本支撐和政策支持,同時,新環保法的貫徹執行和國家對重點地區環境質量提出的更為嚴格的要求,以及迫切盼漲的市場情緒(業內心態)也為市場供求關系的平衡和市場價格的穩定、上漲推波助瀾,發揮著積極的作用。一旦上述因素的效力發揮完畢或者作用已經不再突出,那么鋼材市場價格的持續上漲就會失去動力,進而會“原地踏步”、波動調整,甚至會掉頭下滑。

　　首先,成本支撐。自2011年9月中旬以來,國內鋼材價格總體上一路下行。尤其是到了今年上半年,鋼材價格更是不斷創出新低。中鋼協的統計數據顯示,國內鋼材綜合價格指數已從2014年底的83.09點跌至今年6月末的66.69點,降幅19.7%。上半年,大中型鋼鐵企業主營業務虧損216.8億元,同比增虧167.68億元;虧損企業43戶,占統計會員企業戶數的42.6%,虧損企業產量占會員企業產量的36.8%;虧損企業虧損額185.5億元,同比增長98.5%;其中,前10名虧損企業合計虧損139.7億元,同比增長152.3%。這意味著上半年鋼材平均價格已經大大低于鋼鐵企業生產成本線,企業的鋼材銷售正嚴重地透支著其運營成本,后續的生產經營難以為繼。鋼廠方面出于對自身生存和健康發展的考慮,一直在努力爭取保本經營乃至有利經營,他們對于促成鋼材價格的穩定和上漲有著十分強烈的愿望。因此,鋼價進一步下滑的阻力極大。顯然,這種動力歸根到底還是來自于生產經營成本的支撐。

　　然而,經過最近幾周的波動上漲,到8月中旬后期,鋼材市場價格已經普遍較7月上、中旬的“谷底”每噸提高了100元左右,有的產品價格每噸提高了200~300元,甚至更高。終于,8月18日之后,鋼材市場價格開始停漲、回落。這說明鋼材生產成本的硬性支撐已經基本到位,鋼鐵企業仍然在盈虧線上徘徊。

　　其次,政策支持。為了穩定經濟增長,國家和政府有關部門制定了一系列宏觀經濟政策和相關配套措施助力企業開展生產經營活動。7月末,廣義貨幣(M2)余額同比增長13.3%,增速比上月末高1.5個百分點;狹義貨幣(M1)余額同比增長6.6%,增速比上月末高2.3個百分點;7月份人民幣貸款同比多增0.61萬億元,月末人民幣貸款余額90.27萬億元,同比增長15.5%,增速分別比上月末和去年同期高出2.1個和2.2個百分點。此外,8月中旬,央行改變匯率報價辦法,使得人民幣大幅貶值,這將有利于我國鋼材出口,減輕國內市場資源供應壓力,維護供求關系平衡,促進市場價格回升,逐漸恢復合理價位。