此前，奔馳官方正式發布全新的AMGC63SCoupe車型之后，奔馳又發布了新車的宣傳視頻。不要小看了這個“S”代表的含義，它不但比AMGC63Coupe增加了25kW的最大扭矩，而且百公里加速比寶馬M4跟快。同樣的，它還是堅持后驅的設定。

奔馳AMGC63SCoupe視頻截圖

　　其實，AMGC63SCoupe和AMGC63Coupe并沒有什么太多的外觀區別，所謂“家族化”設計，就是以不變應萬變的另一種說法。

奔馳AMGC63SCoupe官圖

　　而在車輛尾部則可以看到AMGC63SCoupe加入了帶尾部擴散器風格的下護板，同時雙邊四出的排氣管也融入其中，在后保險杠兩側還加入了通風口的特征以改善車輛尾部的氣流狀況。值得注意的是，AMGC63SCoupe的后備箱上方還加入了碳纖維材質的擾流板。

　　輪轂則采用了19英寸的黑色多輻條設計，與之匹配的輪胎尺寸為255/35R19。在車輛后方，可以看到全新的奔馳AMGC63SCoupe加入了尾部擴散器的空氣動力學細節.而在后備箱上方還加入了黑色的擾流板。

奔馳AMGC63SCoupe發動機

　　動力方面，奔馳AMGC63SCoupe將搭載4.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率375kW，最大扭矩698N·m，與之匹配七速AMGSpeedShift變速箱。在這套動力配置下，AMGC63SCoupe百公里加速時間為3.9秒，相比于主要競爭對手寶馬M4（最大功率317kW，最大扭矩550N·m）快了0.2秒，極速鎖定在289km/h。

　　編輯點評：

　　奔馳AMGC63SCoupe作為寶馬M4遲到的對手，在擁有強勁動力的同時更具有一絲優雅的氣息。新一代的C63依然保持著發動機數據上對寶馬M4的碾壓，高出將近60kW和150N·m，而車重卻與M4持平，所以其在性能上更為暴力。哦對了！寶馬M4計劃將推出插電混動版車型，屆時它的最大功率再提升100N·m將達到650N·m，同時后驅也變成四驅。AMGC63SCoupe，你還撐得住么？