國內(nèi)汽、柴油價(jià)格將迎來今年6月以來第五次下調(diào)。18日是國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“窗口”。市場預(yù)測，因近期國際原油價(jià)格持續(xù)走低，預(yù)計(jì)本輪汽、柴油價(jià)格將迎來下調(diào)，每升降價(jià)幅度將超過1角。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，14日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)7.81%。據(jù)此測算，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)約210元。8月17日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

　　本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，美國原油庫存下降和美元短暫走弱一度給國際原油價(jià)格帶來一定支撐。但人民幣貶值引發(fā)對(duì)中國石油(10.81,-0.17,-1.55%)需求的擔(dān)憂，且石油輸出國組織(歐佩克)國家繼續(xù)增產(chǎn)，供應(yīng)過剩憂慮令國際油價(jià)持續(xù)下探；美元再度走強(qiáng)則降低了以美元計(jì)價(jià)的石油產(chǎn)品的投資吸引力。受此影響，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格8月13日收于每桶42.23美元，是6年多以來的最低水平。

　　歐佩克11日發(fā)布的原油市場月度報(bào)告指出，7月份歐佩克原油日均產(chǎn)量增至3151萬桶。美國能源信息局12日公布的原油數(shù)據(jù)顯示，上周美國日均原油產(chǎn)量減少7萬桶至939.5萬桶，仍處于歷史高位。

　　我國于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　此次下調(diào)如果落實(shí)，將是今年6月以來第五次下調(diào)汽、柴油價(jià)格，也是今年第八次下調(diào)。而紐約原油期貨價(jià)格觸及六年多低點(diǎn)，使市場再度關(guān)注國際油價(jià)會(huì)降至多低。

　　市場機(jī)構(gòu)隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為，當(dāng)前國際原油價(jià)格已經(jīng)較為接近底部。從目前來看，紐約原油期貨價(jià)格跌幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于布倫特原油價(jià)格，是因?yàn)槊绹鴰煨赖貐^(qū)原油庫存此前連續(xù)增加，維持在5700萬桶以上，高庫存對(duì)紐約原油期貨價(jià)格形成明顯抑制。但布倫特油價(jià)距離年內(nèi)最低點(diǎn)還有3美元左右的空間，即便是紐約原油期貨價(jià)格，想要跌破每桶40美元也需要更多利空。不過國際原油市場的弱勢環(huán)境短期難改是不爭事實(shí)，油價(jià)想要持續(xù)反彈仍需強(qiáng)效利好出現(xiàn)。

　　從國內(nèi)成品油市場看，由于市場持續(xù)受利空消息打壓，一方面國際油價(jià)反彈無力，下調(diào)預(yù)期久久籠罩國內(nèi)市場；另一方面國內(nèi)市場供需矛盾短時(shí)難以化解，市場行情遲遲難有轉(zhuǎn)機(jī)。為規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)，市場從業(yè)者多保持低庫存運(yùn)作，市場成交氣氛低迷。但市場人士認(rèn)為，目前市場價(jià)格已跌至低位，批發(fā)市場價(jià)格繼續(xù)下探空間有限。

　　截至目前，今年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷15輪調(diào)價(jià)周期，其中7次下調(diào)，5次上調(diào)，3次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)120元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)185元；折合90號(hào)汽油零售價(jià)格每升下調(diào)0.09元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.17元。