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油運(yùn)市場(chǎng)一周行情分析:原油運(yùn)價(jià)跌中有升
2015/8/18 8:33:17 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 主要因美國(guó)原油庫(kù)存大增、人民幣貶值可能降低中國(guó)對(duì)原油的購(gòu)買力,美國(guó)油價(jià)本周曾一度跌破40美元/桶。不過(guò),布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)本周基本平穩(wěn),周四報(bào)49.05美元/桶主要因美國(guó)原油庫(kù)存大增、人民幣貶值可能降低中國(guó)對(duì)原油的購(gòu)買力,美國(guó)油價(jià)本周曾一度跌破40美元/桶。不過(guò),布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)本周基本平穩(wěn),周四報(bào)49.05美元/桶。英美兩地油價(jià)差距拉大。全球原油運(yùn)輸市場(chǎng)交易基本平穩(wěn),運(yùn)價(jià)跌中有升,綜合水平繼續(xù)降低。中國(guó)主要進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)直線下調(diào),8月13日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油綜合指數(shù)(CTFI)為880.18點(diǎn),較上周下跌16.5%。
超大型油輪(VLCC):波斯灣運(yùn)輸市場(chǎng)船多貨少局面加劇,未來(lái)30天內(nèi)的可用運(yùn)力將達(dá)112艘。雖然近期油價(jià)暴跌,但因遠(yuǎn)東地區(qū)煉廠庫(kù)存較高,市場(chǎng)觀望情緒濃重,船東信心受到打擊,波斯灣東行運(yùn)價(jià)自上周五失守WS50點(diǎn)后,本周再度跌向WS40。西非市場(chǎng)成交相對(duì)較少,運(yùn)價(jià)受波斯灣行情影響而下跌。周四,中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT1)報(bào)WS40.89,較上周四下跌19.8%,5日平均為WS43.44,環(huán)比下跌19.6%,等價(jià)期租租金(TCE)平均3.9萬(wàn)美元/天。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT2)報(bào)WS47.19,下跌12.0%,5日平均為WS48.61,下跌14.6%,TCE平均4.8萬(wàn)美元/天。
蘇伊士型油輪(Suezmax):運(yùn)輸市場(chǎng)成交平穩(wěn),運(yùn)價(jià)波動(dòng)。西非至歐洲、至美灣的運(yùn)價(jià)都保持WS70至WS75之間(TCE約3.4萬(wàn)美元/天)。一批13萬(wàn)噸級(jí)船,西非至地中海,8月下旬貨盤,成交運(yùn)價(jià)為WS72.5。黑海至地中海成交不足,運(yùn)價(jià)在WS70以下(TCE約2.7萬(wàn)美元/天)。波斯灣至地中海運(yùn)價(jià)范圍向下擴(kuò)大在WS32至WS58之間,至印度航線運(yùn)價(jià)收窄在WS70附近,該航線8至9萬(wàn)噸貨盤運(yùn)價(jià)為WS90。中國(guó)進(jìn)口貨盤主要來(lái)自新加坡。該航線一艘13萬(wàn)噸級(jí)船,8月31日貨盤,成交運(yùn)價(jià)為WS80。
阿芙拉型油輪(Aframax):運(yùn)輸市場(chǎng)依然冷清,運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。跨地中海運(yùn)價(jià)維持在WS100水平(TCE約3.2萬(wàn)美元/天)。兩艘8萬(wàn)噸級(jí)船,阿爾及利亞至西班牙,8月中旬貨盤,成交運(yùn)價(jià)分別為WS107.5和WS110。北海、波羅的海短程運(yùn)價(jià)小幅提升,分別在WS95(TCE約2.6萬(wàn)美元/天)和WS75(TCE約3.2萬(wàn)美元/天)附近。加勒比海至美灣7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)跌至WS80水平(TCE約1.5萬(wàn)美元/天);波斯灣至印度運(yùn)價(jià)跌至WS80水平。中國(guó)進(jìn)口貨盤主要來(lái)自科茲米諾和新加坡,科茲米諾至中國(guó)10萬(wàn)噸貨盤的包干運(yùn)費(fèi)為76萬(wàn)美元。
此外,國(guó)際成品油輪(Product)運(yùn)輸市場(chǎng)LR型船交易減少、MR型船成交增多,運(yùn)價(jià)有升有降,綜合水平向下。石腦油貨盤強(qiáng)勁,推動(dòng)LR型船運(yùn)價(jià)升至今年高位。部分貨盤拆分后流向MR型船市場(chǎng),也帶動(dòng)MR船運(yùn)價(jià)。本周波斯灣至日本7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)升至WS170以上(TCE約5.5萬(wàn)美元/天);5.5萬(wàn)噸級(jí)船降至WS170以下(TCE約3.8萬(wàn)美元/天);印度至日本3.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)保持WS170。中國(guó)燃料油進(jìn)口沒(méi)有報(bào)道。美國(guó)出口運(yùn)價(jià)平穩(wěn),進(jìn)口運(yùn)價(jià)下降,歐洲至美東3.7萬(wàn)噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)從WS130降到WS110水平(TCE約1.5萬(wàn)美元/天)。
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