中國新能源汽車產業始于21世紀初。2008年以后，新能源汽車呈全面出擊之勢，我國新能源汽車駛入快速發展軌道。

　　除了北京，我國多個城市也開始推廣新能源汽車。各地針對消費者和企業有哪些政策扶持？讓我們走進那些擁抱新能源汽車的城市去看看。

　　天津：新能源車可直接上牌

　　天津市在去年出臺新能源汽車推廣應用的若干政策，鼓勵并支持單位和個人購買和使用新能源汽車。其中，對于購買新能源汽車的消費者，市級財政將參照中央財政，以1：1的比例對其進行補貼。2015年最高可補貼10.8萬元。

　　政策規定，公交領域購置新能源汽車所需資金除中央財政定額補貼外，市和相關區縣財政統籌安排資金支持；其他領域購置新能源汽車由市和相關區縣財政按照與中央財政補貼1∶1的比例給予補貼，并與國家政策同步實行退坡機制。各領域新能源汽車推廣車型及數量根據實際情況實行動態調整。

　　對于購買新能源汽車的消費者來說，政策的推出是一大利好。按照辦法，中央和地方財政對新能源汽車的補貼資金，直接撥付汽車生產企業，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。

　　值得注意的是，天津新能源汽車不受總量控制，可以免搖號上牌，尤其是2014年9月新能源汽車免征購置稅以來，其申領數量急漲。

　　上海：對純電動汽車補貼4萬元

　　今年5月，上海車牌競拍，15.6萬人爭7842張車牌，最低成交價高達7.9萬元，競爭激烈程度不言而喻。想購燃油車無望的消費者已將目光轉向了優惠政策豐厚的新能源汽車。

　　上海在中央財政補助基礎上，對純電動車補貼4萬元，插電式混合動力車補貼3萬元，燃料電池車補貼20萬元。

　　以比亞迪秦為例，一輛旗艦版比亞迪秦20.98萬元，國家補貼3.25萬元，上海補貼3萬元并免除購置稅1.2萬元，浦東、閔行、嘉定等新能源試點區可獲額外補助1.5萬元-2萬元。如此一來，消費者最低只需以10萬元左右的價格便可購置一輛比亞迪秦，另外還可以節省近8萬元的車牌費用，這樣算下來的話，買一輛新能源汽車就能節省18萬元的額外負擔。